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C'est très fréquent que ce joint soit craquelé.
Ce joint n'a pas de rôle d'imperméabilité, mais pour ceux qui souhaite le remplacer,
c'est très simple en 20 minutes maxi et moins de 20€
le joint ici :https://www.pieceauto-discount.com/
voici le tuto et les photos:
1 retirer la partie restante du joint (celle en forme de U en acier qui épouse la longueur du pare brise)
2 nettoyer et retirer toutes les saletés du vide, le pare brise et le bord du toit avec un chiffon et de l'acétone.
3 placer les 5 premiers centimètres du joint à 10 cm du bord puis le glisser dans la fente en le poussant vers son bord droit ou gauche..
c'est obligatoire car le bout du joint ne rentre pas dans sa cavité, on est obligé de le mettre la ou il y a plus d'espace et de le pousser vers son logement après.(photo 1)
4 faites idem en glissant l'autre bord donc coté droit si on a fait le gauche...(photo 2)
à ce stade, seules les 5 premiers centimètres des deux bords du joints sont insérés. tout le reste du joint est dehors. les bouts du joint sont à fleur du bord du pare brise. pour que la longueur corresponde.
5 c'est la qu'on prend le démonte pneu en plastique de vélo en plastique (photo 4) pour insérer tout le reste du joint dans son logement.(photo 3)
6 on retire le papier protecteur de l'autocollant, on appuie et c'est fait!






la franchise de 80€ et une déclaration à l'assurance ou moins de 20€ le joint

Nickel! Justement, le mien commence sérieusement à faire la gueule

Génial
Je ne savais pas que l'on pouvait le changer sans toucher au pare brise.
Serait il possible de voir le profil de l'ancien joint afin que je rende compte de la manière dont il se démonte ?
(Pièce AutoDiscount, pas mal non plus, mon joint est à 9.85 €)
@+

non, désolé mais je ne l'ai pas gardé. Il est en forme de U noir de 1 cm de coté, dont l’âme est en acier. Ce U allongé ( C ) épouse l'extrémité du haut du pare-brise sur toute sa longueur. Pour le retirer, il faut quand même forcer un peu avec une pince.
Je pense que sa dégradation vient du métal de l’âme qui doit chauffer le joint quand c'est trop longtemps au soleil.

OK merci !
Je vais m'y mettre...
@+
Ty

Salut à tous!

Sympa ton tuto. J'ai remplacé le mien hier et c'est nickel.
De mon côté, je ne me suis pas occupé d'enlever le vieux car c'est mon peintre qui l'a fait pour moi avant de repeindre mon toit, donc c'était tout nickel
Mon joint m'a couté 25€ en Martinique avec 20% de remise. L'ayant reçu hier, je l'ai posé dès que je suis rentré avec et la pose est vraiment simple.
Ton tuto m'a bien aidé, j'ai galéré un peu au début (j'avais lu ton tuto y a plusieurs mois déjà et je n'étais pas revenu dessus) car j'avais pas bien compris la technique pour les deux bouts. Une fois que j'ai trouvé le truc de coulisser, ça allait tout seul (enfin presque faut quand même pousser).
Pour ma part, j'ai opéré à mains nus, sans démonte pneu et c'est plutôt un jeu d'enfant (qui a un peu de force au bout des doigts ).
En tout j'ai pris environ 5-10min pour le faire.

et merci,
ça fait plaisir d'avoir un retour positif,
bonne route
;)