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Bonjour a tous,

J'ai un problème avec ma titine. Quand je démarre le voyant d'huile s'allume en rouge ( pas en orange ) pendant 2 a 4 secondes. Durant cette période le moteur fait un bruit de diesel et semble tourner un peu bizarrement puis au bout de 2 ou 3 secondes le voyant s'éteint et tout rentre dans l'orde.
On dirait que c'est le temps que l'huile soit bien en pression et hop ça roule. Mais est ce normal ??? Est ce que je risque d'endommager quelque chose ? Est ce que ça peu venir d'un souci de valvetronic ?

ps : moteur n46 318ci 150 ch

J'ai cherché sur le net et dans le forum, j'ai trouvé quelques mentions de ce problème mais rien de claire, beaucoup d'autre sur un voyant orange et une sonde défectueuse mais ça n'a pas de rapport je pense.

Qu'en pensez vous ? Ca me stress beaucoup cette histoire

Merci infiniment pour ceux qui peuvent me fournir des informations, avis, retour d'expérience ou mieux, une solution

Salut,
problème de pression d'huile...

Combien de kilomètres à le moteur? Quelle année?

le moteur a 180 000 km elle est de 2004.

Le problème est apparue du jour au lendemain? Après une intervention? Uniquement à froid? A chaud? Pas d'autres symptômes?

Sinon, non ce n'est pas normal, et oui tu risques d'endommager autre chose, car vu ta description je ne pense pas que ce soit le capteur de pression qui donne une mauvaise info, donc ton moteur n'est pas bien lubrifié pendant le temps du défaut...

Ca se passe plutôt a froid, j'ai acheter la voiture il y a deux semaine et je crois que le problème a toujours été lá.
Il y a d'autres symptômes mais je ne sais pas si ils sont directement lié a ça. Creux de puissance vers les 3000 tours, pied au plancher zéro patate, elle avance beaucoup mieux quand j'appuie pas trop, grosse consommation d'essence. Mais a priori je pensais que ça venait du débitmètre ( vu qu'en le débranchant c'est quand meme mieux ) et je le change donc demain.

Tu as l'historique de l'entretient du véhicule?
Dans le doute je ferai vidange et filtre à huile pour ton problème de pression, dans un premier temps...

Pour tes autres symptômes, idem, où en ai l'entretient ? Ca peut faire penser à un filtre à air fortement encrassé...

L'entretien a l'air d'avoir été fait mais en mode "minimum syndical"
je viens juste de changer le filtre a air, aucun changement.
Je viens de regarder et la vidange a apparament été faites il y a 3000 km. D'après la facture un "nettoyage moteur" a été fait au meme moment, un "joint support" été change ainsi qu'un "joint de réchauffeur d'huile".

Salut,
ça sent un peu le vice caché ton truc là...?

A plein nez oui !

Tu viens d'acheter la voiture, rappel le vendeur et demande lui qu'il reprenne sa voiture et qu'il te rembourse. Vu ton cas tu n'auras pas de mal à avoir gain de cause...

L'ancien propriétaire était au courant du problème