J'ai vécu avec des R8 Gordini, puis des Alpine....des voitures de père de famille et des petites BMW (série 3) achetées neuves. J'en suis à ma quatrième BMW, toutes des quatre cylindres à essence.
Je viens d'acquérir une "série 1", plus précisément une 120i d'occasion qui affiche 59 000 kms au compteur. Elle date de mars 2008...Disques AV et plaquettes AV et AR neufs, 4 pneus Bridgestone neufs...Pour un prix de 11 000 Euros (le montant de ma retraite ne me permettant pas d'acheter une BMW neuve, hélas...) Suspension sport, phares au xenon.
A propos "d'hélas", l'automobile dont il est question n'était pas pourvue de sa notice d'utilisation. Et, par rapport à ma précédente 3.16 Ti Compact, je suis largement perdu avec toutes ces manipulations électroniques (et cela bien que j'ai été mécanicien de course sur les circuits motos de 1970 à 1973....)
J'ai demandé ladite de notice auprès de chez BMW, mais le prix de ce bouquin technique m'a fait reculer de deux mètre: 60 Euros hors taxes pour une notice tirée à des dizaine de milliers d'exemplaires (la notice traite en effet de toutes les séries "une" quelles que soient les cylindrées ou les combustibles)....Ils ne se mouchent pas avec les doigts, les BMW 'Boys, c'est le moins que l'on puisse dire...ou écrire...
Bref, si l'un des membres du forum pouvait m'indiquer un lien me permettant d'imprimer l'intégralité de cette notice, de ce "mode d'emploi", je lui en serais très reconnaissant.
Par ailleurs, pouvez vous me confirmer (ou infirmer) que les moteurs à essence et plus particulièrement le 170 CV de ma 120 i est exonéré des problèmes de distribution qui semblent affecter les motorisation Diesel ?
Mille excuse d'écrire mon premier message sous forme de requête, de demande d'aide...Mais je suis un peu "paumé"...Faudrait pas vieillir !!!
Je vous remercie beaucoup par avance .
Macarèl
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