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Ej21 a écrit :des bonnes nouvelles pour la petite
pour le pipercross je connais pas du tout

Yes j'en prend soin quand au pipercross je connais pas plus que sa aussi, mais j'en est entendu que du bien a voir

Moi j'ai toujours pris que du Green

Ej21 a écrit :Moi j'ai toujours pris que du Green

Oui mais green, les filtres sont trop lubrifier pour l'entretien et c'est pas bon pour les débitmètre, et pour les pipercross, ils sont garanties à vie

J'avais ça sur mon ex caisse, un pipercross ce qui est bien c'est que c'est de la mousse donc moins de risque qu'il y ai des merdes qui passe bonne came en tout cas après ne t'attends pas à avoir plus de cv ou autre

bubble a écrit :J'avais ça sur mon ex caisse, un pipercross ce qui est bien c'est que c'est de la mousse donc moins de risque qu'il y ai des merdes qui passe bonne came en tout cas après ne t'attends pas à avoir plus de cv ou autre

Non, le but n'est pas d'avoir plus de cv, juste une meilleur filtration de l'air et surtous un filtre a air nettoyable et réutilisable garantie a vie

Moi je reste partisan d'un filtre à air origine changer à chaque vidange

Le problème des filtres "sport" c'est qu'il laisse passer trop d'air avec les saloperies qu'il peut y avoir, et pour un daily c'est pas forcément bon ...

Après pour une voiture dédiée au circuit pas de soucis vu que la on cherche la performance et donc le maximum d'air frais !

Ceci reste un avis personnel, je garderai ces 50€ pour autre chose

Titi44 a écrit :Moi je reste partisan d'un filtre à air origine changer à chaque vidange

Le problème des filtres "sport" c'est qu'il laisse passer trop d'air avec les saloperies qu'il peut y avoir, et pour un daily c'est pas forcément bon ...

Après pour une voiture dédiée au circuit pas de soucis vu que la on cherche la performance et donc le maximum d'air frais !

Ceci reste un avis personnel, je garderai ces 50€ pour autre chose

Merci pour t'on avis je connais beaucoup de personnes, mecano, passionnés..... y'en a qui sont pour d'autre non. Après a voir je sais pas

oui voilà chacun sont avis. perso moi filtre origine sa va très bien

bubble a écrit :oui voilà chacun sont avis. perso moi filtre origine sa va très bien

Titi44 a écrit :Moi je reste partisan d'un filtre à air origine changer à chaque vidange

Le problème des filtres "sport" c'est qu'il laisse passer trop d'air avec les saloperies qu'il peut y avoir, et pour un daily c'est pas forcément bon ...

Après pour une voiture dédiée au circuit pas de soucis vu que la on cherche la performance et donc le maximum d'air frais !

Ceci reste un avis personnel, je garderai ces 50€ pour autre chose

Titi44 à parfaitement résumé la chose, et c'est aussi ce que je pense !
Cela ne t'apportera rien à part risquer d'user plus vite ton moteur en lui faisant avaler des saletés et poussières qui ne seraient pas passées avec un filtre d'origine.
Ta caisse est déjà une bombe, donc aucun réel intérêt à mes yeux mais ce n'est que mon avis ;-)