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Utoi a écrit :Yaluka alors

Yaluka !! Une expression de chez toi ???

Oups, le "p" s'est fait la malle

Ah voilà, là j'ai compris... oui "yapluka" !

Toi c'est une ph2 donc à la différence de moi, tu n'as pas le triangle mais une plaque en ferraille sous le moteur:


Mais le principe reste le même

Oui j'avais ouï dire qu'il y avait une différence dans ce genre là ! Ça va être sympa je sens !

Une clé de 16, de la patience, et des accélérateurs de particules si pas de sangle ou de serre joint adapté.

J'ai fait un tour hier façon "couteau entre les dents", histoire de bien remuer l'huile et voir si de fuites apparaissent…et ben niet en tous cas vu du dessus

Bon c'est une bonne chose. Fini les fuites donc.

J'attend de voir, ça m'étonne tout de même cette consommation d'huile momentanée

Sinon j'avais aussi un autre problème depuis le changement d'heure.
Comme un bourrin, j'ai pas respecté la manip et ai forcé jusqu'à casser le système…
Du coup démontage en règle du compteur:


Il est tenu juste par 2 vis…trop facile!

Ensuite quelques vis à l'arrière et il s'ouvre, il suffit de virer les bouts en plastiques des boutons (en tirant tout doucement dessus ) et la vitre se désolidarise du reste.
Voilà le résultat:



Et le résultat de ma bourde:



Normalement, il devrait y avoir un morceau de plastique qui remonte au bout des pattes blanches. Ainsi en tournant le bouton ça appuie sur les petits contacts ronds que l'on voit.
Je n'en ai trouvé qu'une, je devais pas être le premier bourrin au volant

Du coup j'ai recollé la petite patte à la néoprene…j'attend que ça sèche et je repose tout ça demain.