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Salut,

Ca faisait un moment que je n'avais pas posté ici les aventures de ma 8.
Merci déja à Bobi pour la photo, qui a été prise en Mai à Munich pour les 25 ans de la 8, fêté dignement avec un gros rasso de 8 de tous les pays d'Europe (une centaine de voitures je crois) mais auquel malheureusement je n'ai pas pu participer.

Sinon, vous vous doutez bien que le PC avant a depuis été remonté.
J'ai commencé par redresser la traverse avant qui était toute tordue, avec cales, sangles et cric rouleur, seuls outils à ma dispo pour ce genre de taf. Voilà le résultat assez satisfaisant.

Cette traverse servant de support au déflecteur d'air avant, j'ai donc pu enfin le monter (je l'avais acheté en Octobre de l'année dernière mais vu la tronche de la traverse, c'était impossible à fixer avant).
J'ai également acheté la plaque de protection moteur, qui était absente et je me suis mis en quête de mes collecteurs d'air avant. J'ai juste trouvé le droit, que j'ai donc changé. Pour le gauche, je me suis bien fais c... à le réparer mais comme j'ai 2 mains gauche, la réparation a pêté au remontage.
Je vous fais grâce de toutes les étapes et galères du remontage lui-même, mais mis à part cette histoire de collecteur gauche, tout est bien en place, la voiture va pouvoir respirer comme elle est censé le faire (c'était in fine le but de l'opération, récupérer l'écoulement d'air original dans tous les organes moteur).
Direction Le Mans Classic et les vacances...
Mi-Septembre, après avoir beaucoup cherché j'ai trouvé le collecteur droit. J'ai donc retombé le PC et enfin tout est nickel

Sinon, j'ai eu la chance de trouver des étriers originaux de CSi en occase, je me suis fais plaisir en les achetant, et évidemment les disques qui vont avec. A monter un de ces jours...
J'ai également trouver des panneaux de portes en cuir blanc ainsi que les cuirs dessous le TdB, tout ça pour une bouchée de pain, alors banco. Ca rendra mon intérieur moins austère...
Je me suis fait offrir mon volant mais il n'est pas encore monté.
Ce sera mon prochain travail, ainsi que le traitement des cuirs des sièges avant et la pose de prise USB dans la voiture.
La suite prochainement.
@+

Super tout ça !

Bien pour le cuir blanc, c'est clair que le noir c'est triste quand-même.

vraiment bravo pour la restauration, quand une magnifique auto part entre de bonnes mains, ça fait toujours plaisir à lire et à voir ;)

Good Job C.

Est tu prêt pour 15 jours de vacances à Châteauroux pour réaliser le même travail sur la mienne? :)

Tchuss !!

Pouahhhhhhh, même pas peur, démontage en 1h et remontage en 2h...
Bon entre temps, faut attendre les pièces éventuelles et là, c'est pas gagné.

CCTJ a écrit :Pouahhhhhhh, même pas peur, démontage en 1h et remontage en 2h...
Bon entre temps, faut attendre les pièces éventuelles et là, c'est pas gagné.

Aller, on se cale deux weekend !! J'ai un bon dealer pour les pièces. C'est bon :)

Rien de neuf sur la 8? Même pas quelques photos...?

Bah, comment t'as deviné?
Que peut-il bien se cacher là-dessous?

Et sinon, j'ai récupéré ce week-end mes panneaux de portes avec cuir gris clair (SilberGrau Hell et non LotusWeiss comme je le croyais au début, c'est encore mieux) .
Ici, les 2 AR's, l'un est nettoyé l'autre pas encore...

C'était stocké dans une grange, c'est pas abîmé mais nom de Zeus, que c'est crade, une horreur...
La suite très vite...

Ouah t'as l'air sacrément renseigné, à propos du rassemblement !

Jolie taff, t'as dû galérer mais au final le travail doit être propre. Et ces intérieurs blanc... !

T'as eu les sièges aussi

Ils étaient dispos mais les AR monoblocs alors que j'en avais besoin en 2 parties, le siège conducteur était vraiment mort et surtout c'étaient pas des Sport. Donc pas pris.