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DonFabio a écrit :sur un trajet défini (vitesse limitée/dépassement/mixte)

Ton idée de base est bonne, ça correspond aux cycles d'homologation NEDC qui déterminent officiellement les valeurs de consommation : start-and-stop-vos-avis-t67727.html#p769234

Sur ce même cycle, la 330d 204ch consomme officiellement 9,1/6,6/5,2 (urbain/mixte/extra-urbain), tandis qu'une 320d 150ch est donnée pour 7,9/5,7/4,5.

Donc j'en reviens à la même conclusion, pour la 3ème fois : la 330d consomme plus que la 320d.

Et j'en reviens a ma théorie...qui était foireuse en fait.

Bonsoir, comme je l'ai dit plus haut j'ai possédé un 318 reprogrammé (150cv au lieu de 115cv) record kilométrage 1220 KM et j'ai remis 61L pour les 63L que contient le réservoir. Ce qui donne 5L au 100kms. on est d'accord j'étais en mode record avec une majorité d'autoroute (je ne tirais sur aucun rapport, je coupais complètement les gaz des que la route descendait...) bref une conduite vraiment peu excitante...

Je roule désormais avec un 330 D de 183cv j'ai fais 1030kms avec 60L ce qui donne un tout petit peu plus de 5.8L (d'ailleurs ordinateur de bord précis puisque qu'il m'indiquait 5,8L le tout au régulateur de vitesse à 130 kms sur autoroute. (C'était le premier parcours avec après achat aix en provence jusque chez moi dans la somme) ensuite 3600 kms (départ de chez moi, périple en corse et retour!!!) et bien 6.2L à l'ordi de bord et qui dit corse dit Montagne !!!!

Depuis j'ai testé en mode arsouille (pas sur un plein complet hein !!!!) et bien il est difficile de dépasser les 11L au 100kms.

En conduite mixte, en doublant comme il faut et en m'octroyant un petit plaisir de temps à autre c'est du 6.5L au 100kms

Bref le 6L du 330D est juste ENORME à TOUT POINT DE VUE vous l'aurez compris j'en suis FAAAAAAAAAAAAAAAAAN.

Et je tiens à préciser que je ne post pas pour avoir LE "record " de conso du fofo ou quoi que ce soit!!! je partage juste mon expérience.

Bonsoir ,je possede le meme modele que tu recherche un 320 d e 46 150cv et j'en suis très content,et je possede toujour une safrane 2,5 td de 115 cv ,et bien c'est le jour et la nuit!
Certes c'est pas violent mais c'est tres bien si tu veut depasse aucun souci question tenue de route sa tien bien meme sans le chassis sport,a condition d'avoir de bon pneu.
Pour résumé je dirait que le 320 est sobre marche pas trop mal est confortable a une bonne tenue de route une finition interieur nikel
et je suis très content de ma voiture .
Aprèsssi tu es lassé de la puissance tu peut toujour reprogrammer la voiture.
MAIS le plus important dans l histoire c'est vraiment de bien verifier l'historiques de la voiture et de faire un essai routier pour voir si cela te convient et si tt est normal sur la voiture

maxidef a écrit :Bonsoir ,je possede le meme modele que tu recherche un 320 d e 46 150cv et j'en suis très content,et je possede toujour une safrane 2,5 td de 115 cv ,et bien c'est le jour et la nuit!
Certes c'est pas violent mais c'est tres bien si tu veut depasse aucun souci question tenue de route sa tien bien meme sans le chassis sport,a condition d'avoir de bon pneu.
Pour résumé je dirait que le 320 est sobre marche pas trop mal est confortable a une bonne tenue de route une finition interieur nikel
et je suis très content de ma voiture .
Aprèsssi tu es lassé de la puissance tu peut toujour reprogrammer la voiture.
MAIS le plus important dans l histoire c'est vraiment de bien verifier l'historiques de la voiture et de faire un essai routier pour voir si cela te convient et si tt est normal sur la voiture

En même temps ça serait bête d'acheter à l'aveugle ^^.

Sinon j'ai une question sur les phares angel eyes:

Et ce qu'ils suppriment les veilleuses ? Sont elles remplacée par les feux diurnes ?

Et quel modèle de phares angel eyes vous pensez être le mieux (entre les deux modèles je me souviens plus de noms désolé, je parle du modèle à led et l'autre ^^)

pour repondre a ta question il y a 2 type de AE les smd ou ccfl
les smd sont blanc les ccfl sont jaunes et ce raproche plus du look oem
Apres les smd ne remplace pas les veilleuse moi il sont en feux de jour et meme de veilleuse la nuit
Perso je prefere les smd rendu plus blanc je pense aussi au vu de certain retour que les smd sont plus fiable mais après c'est question de gout aussi voila

personnellement j'avais des CCFL tout blanc, c'est faux de dire qu'ils sont jaunes. Ils sont aussi blanc que les SMD, c'est juste que les SMD sont bien plus puissants et sont souvent montés en feux diurnes alors que les CCFL sont montés en remplacement des veilleuses comme c'était le cas sur la mienne

Voilà SMD et CCFl, j'avais oublié ^^.

Perso je préfère aussi les SMD parce qu'ils sont à LED et ils sont bien plus puissants d'après ce que j'ai pu voir. Que ça me désactive les veilleuses en soit c'est pas gênant vu que les feux diurnes sont justement là pour ça .