FORUM BMW.fr

Ah oui, ça m'intéresse aussi ! Enfin plus pour ma culture perso...

Bien sur, je dois l'amener chez mon préparateur, pour qu'il me le monte, j’espère à ce moment la avoir le temps d'y rester pour assister (dans le sens assistant) à la greffe.
Je promets rien car je viens de passer 4 mois sans bosser alors ce sera un peu compliqué pour des vacances, ou ça risque de ne pas se faire de suite, car je ne peux pas faire grand chose encore pour ma part, mais si je peux, ce sera avec plaisir.
Mais bon, on en a déjà discuté et c'est lui qui m'a conseillé cette solution dans un premier temps. Ensuite, si un jour il y a plus de chevaux, on envisagera.

si ça le fait sur la tienne... ça le fera sur la mienne !
avec les ref des pièces montées, motorsport legends saura me monter ça comme pour rigoler, lui qui swap du S50B32 et toute la transmission à gogo sur de la E30 il sera pas dépayser !

C'est simple, c'est un autobloc de M3 3.0L. Juste la partie interne autobloc, rajoutée à priori.
Je conserve tout mon pont.

il en est ou ton pont Lole?

Pour l'instant stand by, j'ai repris a bosser, mais je boite encore et je ne peux pas porter de charge lourde, donc je n'ai pas encore monté non plus les combinés filetés.

chaque chose en son temps

Lole a écrit :C'est simple, c'est un autobloc de M3 3.0L. Juste la partie interne autobloc, rajoutée à priori.
Je conserve tout mon pont.

sur certains forum US j'ai lu qu'il fallait modifier le carter de pont d'origine... tu peux te renseigner stp ?

salut tout le monde je suis nouveau voila j ai une 320 td compact année 2002 150 chvx mon carter d huile est fissuré et jaimerais savoir si un carter de 320 d 136 chvx ce monte ma voiture en sachant que le carter passe au dessus du berceau merci de votre aide