FORUM BMW.fr

En automobile les couleurs n'ont rien a voir avec phase ou neutre . Lol
Le marron c'est pas une phase .....
Maintenant si tu as interverti 2 marron et que c'est pas bon .....

Je dis ça parcequ’en suivant le toron retiré de son scotch, les câbles marrons vont chacun sur une cosse différente comme si c’était le câble d’alimentation (cf. photo).

Bonjour tout le monde j ai un soucis aussi avec la fenêtre du coffre jai teste l'inter ce dernier est ok je voulai me lancer dans la réparation du faisceau via ce tuto mais impossible d avoir les.photos une personne aurai le tuto en PDF éventuellement merci

picsou36 a écrit :Bonjour tout le monde j ai un soucis aussi avec la fenêtre du coffre jai teste l'inter ce dernier est ok je voulai me lancer dans la réparation du faisceau via ce tuto mais impossible d avoir les.photos une personne aurai le tuto en PDF éventuellement merci

c'est pas un fast food ici

Pour info j'ai commencé à reposter les photos.
Au lieu de hostingpics, j'utilise postimages. J'espère que cela va durer plus longtemps ...

Galère les photos, moi j'utilise Flickr, là bas normalement pas de risque de se faire virer son compte.

Sinon merci pour ce tuto, il m'a bien aidé. J'avais juste le plip qui ne fonctionnait plus mais c'est bien emmerdant :)

Voilà l'état de mon faisceau droite, le fil rouge/blanc était carrément sectionné:


Après remise en état tout ça fonctionne :)

vwseb a écrit :Galère les photos, moi j'utilise Flickr, là bas normalement pas de risque de se faire virer son compte.

Sinon merci pour ce tuto, il m'a bien aidé. J'avais juste le plip qui ne fonctionnait plus mais c'est bien emmerdant :)

Voilà l'état de mon faisceau droite, le fil rouge/blanc était carrément sectionné:


Après remise en état tout ça fonctionne :)

Ah oui, galère les photos, on ne voit pas la tienne !
Edit : elle met plusieurs minutes pour s'afficher ...

Bonjour à tous

Je rajoute ma contribution aux problèmes de hayon.
Pour ma part, je n'ai plus d'essuie-glace ni de dégivrage mais tout le reste fonctionne.
Le plus grave c'est que ma batterie ( batterie bmw ) se vide en une nuit. Un réparateur a trouvé des fils en piteux état au niveau du ciel de toit au point qu'il envisage de changer les câblage.
L'ennui c'est qu'on est sur des tarifs supérieurs à 700 €
Les fils sont en or ou quoi ?

A votre avis, un faisceau détérioré peut expliquer que ma batterie se vide ?

phildu13 a écrit :Bonjour à tous

Je rajoute ma contribution aux problèmes de hayon.
Pour ma part, je n'ai plus d'essuie-glace ni de dégivrage mais tout le reste fonctionne.
Le plus grave c'est que ma batterie ( batterie bmw ) se vide en une nuit. Un réparateur a trouvé des fils en piteux état au niveau du ciel de toit au point qu'il envisage de changer les câblage.
L'ennui c'est qu'on est sur des tarifs supérieurs à 700 €
Les fils sont en or ou quoi ?

A votre avis, un faisceau détérioré peut expliquer que ma batterie se vide ?

A 80-100 Euros de l'heure, c'est le tarif pour une journée de travail. Même sans compter le câble.
Si dans le faisceau il y a un court circuit, oui ça peut vider la batterie ...

pascal 78000
le prix c'est uniquement pour les câbles et ça me semble énorme.
Je ne mets pas en cause le réparateur car je pense qu'en effet il y a pas mal de travail.

Sinon, pour la batterie qui se vide, j'en comprends que ça peut être une cause. Ok merci.