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Su tu veut un coup de main je descend en force avec la mafia du 74 *14*

(je rigole juste pour d'étendre l'atmosphère) je me m'est a ta place je suis dèg pour toi mais sérieux a ta place j'aurais pété un plomb sur l'ancien proprio, tu es patient, après garde la pêche je pense que les pro chez BM vont trouvé le problème *59/

Jé...74 a écrit :Su tu veut un coup de main je descend en force avec la mafia du 74
(je rigole juste pour d'étendre l'atmosphère) je me m'est a ta place je suis dèg pour toi mais sérieux a ta place j'aurais pété un plomb sur l'ancien proprio, tu es patient, après garde la pêche je pense que les pro chez BM vont trouvé le problème

Oui peut être mais a ma concession c'est des charlots , j'ai aucune confiance *64*

T'inquiète je peux me débrouillé seul pour l'ancien proprio

Je pète un câble parce je suis persuadé que c'est une merde de rien du tout, je vais contrôler mon faisceau par expérience sur une Opel j'avait un fil coupé dans un gaine et les mêmes symptômes que la

mitch40 a écrit :
Jé...74 a écrit :Su tu veut un coup de main je descend en force avec la mafia du 74
(je rigole juste pour d'étendre l'atmosphère) je me m'est a ta place je suis dèg pour toi mais sérieux a ta place j'aurais pété un plomb sur l'ancien proprio, tu es patient, après garde la pêche je pense que les pro chez BM vont trouvé le problème

Oui peut être mais a ma concession c'est des charlots , j'ai aucune confiance
T'inquiète je peux me débrouillé seul pour l'ancien proprio
Je pète un câble parce je suis persuadé que c'est une merde de rien du tout, je vais contrôler mon faisceau par expérience sur une Opel j'avait un fil coupé dans un gaine et les mêmes symptômes que la

Et tu connais pas un autre garage plus sérieux qui pourrais te rendre service :?:

Jé...74 a écrit :
mitch40 a écrit :
Jé...74 a écrit :Su tu veut un coup de main je descend en force avec la mafia du 74
(je rigole juste pour d'étendre l'atmosphère) je me m'est a ta place je suis dèg pour toi mais sérieux a ta place j'aurais pété un plomb sur l'ancien proprio, tu es patient, après garde la pêche je pense que les pro chez BM vont trouvé le problème

Oui peut être mais a ma concession c'est des charlots , j'ai aucune confiance
T'inquiète je peux me débrouillé seul pour l'ancien proprio
Je pète un câble parce je suis persuadé que c'est une merde de rien du tout, je vais contrôler mon faisceau par expérience sur une Opel j'avait un fil coupé dans un gaine et les mêmes symptômes que la

Et tu connais pas un autre garage plus sérieux qui pourrais te rendre service

Si je l'emmene demain et il la regarde Jeudi,c'est celui qui ma fait le diag,c'est un Pro et j'ai confiance en lui.
Moi j'ai pas trop de temps,je part tot et rentre tard ça me laisse que le week end pour bosser dessus et j'en ai marre un peu la.
Vivement les congés :lol:

GOTGOT84 a écrit :un peu comme les injecteurs, il me semble que le débimètre est codé dans le calculateur...
OK pour les durites de dépression .

pour l'instant que pense que le mieux serait de repasser ta miss au diag et voir ensuite.

peut être une prise d'air au niveau des durites de ton turbo

quelques infos mais le sujet n'as pas été classé résolu
probleme-de-puissance-320d-t40676.html

Et comme tu l'as dis, il est est fort possible que ça vienne d'une connerie

GOTGOT84 a écrit :
GOTGOT84 a écrit :un peu comme les injecteurs, il me semble que le débimètre est codé dans le calculateur...
OK pour les durites de dépression .

pour l'instant que pense que le mieux serait de repasser ta miss au diag et voir ensuite.

peut être une prise d'air au niveau des durites de ton turbo

quelques infos mais le sujet n'as pas été classé résolu
probleme-de-puissance-320d-t40676.html

Et comme tu l'as dis, il est est fort possible que ça vienne d'une connerie

Merci poto,je vais permuté les électrovannes pour voir mais j'y croit pas trop 46*

Les durites sont toutes neuves, demain elle repasse au diag pour voir si il y a un autre défaults

ricric11 a écrit :
ricric11 a écrit :
mitch40 a écrit :Capteur reçu et changé, nette amélioration mais a l'arrêt je plafonne toujours 4000 tr/m alors qu'en roulant ça va presque en zone rouge.
L'accélération es plus franche et j'entend bien le turbo soufflé mais c'est pas encore ça
Demain j'appelle BMW pour prendre RDV car ça me saoule

tiens ça pourra peut être répondre a ton problème qui n'en est peut être pas un ...
http://www.forum-bmw.fr/318d-touring-115chx-t71475.html