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je sais que la petite durite du mloin les 2 petite si tu les enleve , le moteur tourne comme une patate

J'ai fait un test et le moteur tourne normalement. En attendant j'ai fait une réparation de fortune à la pâte à joint.

DISA remplacée sur mon auto et celle de mon collègue. Autant la sienne était HS (axe pivot cassé!), que la mienne était comme neuve!

Mais bon, maintenant on est sereins. Le nouveau papillon ainsi que le pivot sont en métal, et l'axe au bout est supprimé car il y a dans le kit un axe qui se visse depuis le pivot. Je ne saurais encore trop le conseiller!!!

Voilà les kits tels qu'ils sont arrivés:


Vraiment très bien. Tout y est jusqu'à la petite dose de graisse et la pipette de frein-filet!


Le système d'origine:


Et une fois tout remplacé:

ta senti une dif ?

Absolument aucune car sur mon auto c'était en très bon état.
Par-contre mon collègue oui! Avec le pivot cassé, il avait un ralenti merdique, le moteur qui broutai à bas régime, un sifflement au roulage, et en levant le capot moteur ça claquait. Maintenant tout tourne nickel, une horloge!

ta commandé ou ? le taraud livré ?

T'en as pas sur M52


J'ai commandé ici:
http://www.i6automotive.co.uk/disa-valve-kits/

Au final ça m'a coûté 75€ livré en express en commandant avec mon collègue.

biensure que si ta un disa sur M52tu

Ah oui? J'en avais pas sur ma 5 pourtant