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Il n'y a aucun comparatif à faire et c'est indéniable, une BMW essence c'est quand même plus classe (déjà au niveau de la sonorité intérieure et extérieure...)

Et ça fume moins!

Mais heureusement, Guillaume avait éteint son moteur pour la photo

manuf71 a écrit :Il n'y a aucun comparatif à faire et c'est indéniable, une BMW essence c'est quand même plus classe (déjà au niveau de la sonorité intérieure et extérieure...)

Et ça fume moins!

Mais heureusement, Guillaume avait éteint son moteur pour la photo

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car sinon sa aurait été le theme votre bmw en mode industriel

325 CI M a écrit :Moi je dis qu'il devrait taxé les diesel d'une vignette a l'annee pour destruction de la la nature et de l'homme

Pas la peine, il suffirait d'appliquer la MEME fiscalité à tous les carburants (comme c'est le cas en Suisse par exemple) pour voir fondre le parc diesel français aussi vite que nos politiciens l'ont artificiellement fait gonfler pour favoriser PSA et Renault...

phoebus a écrit :

325 CI M a écrit :Moi je dis qu'il devrait taxé les diesel d'une vignette a l'annee pour destruction de la la nature et de l'homme

Pas la peine, il suffirait d'appliquer la MEME fiscalité à tous les carburants (comme c'est le cas en Suisse par exemple) pour voir fondre le parc diesel français aussi vite que nos politiciens l'ont artificiellement fait gonfler pour favoriser PSA et Renault...

par exemple mais un truc pour que le poil a fuel disparait ce serait cool quand meme ou l'augmenter a 2€ le litre

sans vouloir etre desagreable, je ne pense pas que les politiciens francais soient plus responsables sur ce coup que leurs homologues européens...le diesel est une specificité européenne, le groupe vw en tete...

325 CI M a écrit :bin c'est cool moi la meme tous les jours avec un réel plaisir d'entendre son son métalique qui fait frétiller tous le monde

Tant mieux pour toi que tu en profites tous les jours... Tu gardes la 19D pour les grandes occasions!!

Je plaisante!!

manuf71 a écrit :une BMW essence c'est quand même plus classe

Ça reste ton point de vue totalement subjectif et non démontrable, donc il serait préférable de commencer ta phrase par : "Je pense qu' ..."

Perso, pour avoir essayé une 330 CI E46, j'ai trouvé que ça gueulait bien en haut, que ça prenait ses tours sans rechigner, mais je n'ai pas trouvé le son si beau que ça comparativement à la mienne... et le moteur bien mou! Je ne dis pas que ça ne marche pas bien, mais ça pousse gentiment et faut monter dans les tours pour que ça marche. Ça n'a rien à voir avec la mienne qui reprend partout quelque soit le régime...

Donc je ne vois vraiment pas en quoi mon moteur ne serait pas représentatif du savoir faire BM!! Et pour info, il ne fume pas...

Mais bon, c'était initialement juste un clin d’œil et le but n'était pas de relancer ce débat stérile, même si j'étais à peu près sûr de ce genre de réactions...

Rémi87 a écrit :

325 CI M a écrit :bin c'est cool moi la meme tous les jours avec un réel plaisir d'entendre son son métalique qui fait frétiller tous le monde

Tant mieux pour toi que tu en profites tous les jours... Tu gardes la 19D pour les grandes occasions!!

non voiture du taf et voiture pour faire du brin je me vois mal aller a la décharge avec ma bm

Je retape une maison, et j'ai fait au moins 20 tours à la déchetterie avec la BM et sa remorque, j'ai été chercher des matériaux également avec la BM attelée... C'est comme ça! Je n'ai qu'une voiture, mais je m'en sers pour tout... J'y fais attention autant que je peux, mais ça fait plus d'un mois que je ne l'ai pas lavée, donc c'est sûr qu'elle n'est pas belle en ce moment...

lasauce91 a écrit :sans vouloir etre desagreable, je ne pense pas que les politiciens francais soient plus responsables sur ce coup que leurs homologues européens...le diesel est une specificité européenne, le groupe vw en tete...

Et pourtant, il apparait que la politique fiscale visant à favoriser l'usage du diesel a contribué a créer un marché national très spécifique (70% de véhicule diesel) allant de pair avec des investissement R&D des constructeurs nationaux très majoritairement axés sur le développement de moteurs diesel performants (turbo, rampes d'injection, FAP, etc) alors que les constructeurs asiatiques et américains restaient plus generalistes.

Le contrecoup de cette politique est que maintenant que le marché automobile français est en berne, l'avenir se situe dans les marchés emergents qui n'ont que faire des voitures mazouts (même hybride/mazout) et nos constructeurs ont un train de retard sur leurs concurrents internationaux.

325 CI M a écrit :Moi je dis qu'il devrait taxé les diesel d'une vignette a l'annee pour destruction de la la nature et de l'homme

Heureusement que tu ne fais pas partit des politiciens

Mais puisque tu es si soucieux de la nature et de ses polluants, tu devrai peut-être songé à renouveler tes autos.


Personnellement je serai plus d'avis de refaire un équilibrage en douceur de ses deux carburants. Si la majorité des Français ont des moteurs diesel c'est surtout par soucis de payer moins chère alors augmenter le prix d'un coup serait leur mettre un coup de couteaux dans le dos. Sans parler de ses discours sur la couche d'ozone incitant a prendre des moteurs diesels a l'époque...