FORUM BMW.fr

Ce matin dans tous les médias "les fumées du diesel sont cancerigenes !"

je veux pas vous faire peur mais ça sent le plan com' destiné à faire adopter des nouvelles taxes sur le gazout ça !

maintenant que plus de 60% des français se sont équipés de voitures diesels, il est grand temps de les tondre

phoebus a écrit :Ce matin dans tous les médias "les fumées du diesel sont cancerigenes !"

je veux pas vous faire peur mais ça sent le plan com' destiné à faire adopter des nouvelles taxes sur le gazout ça !

maintenant que plus de 60% des français se sont équipés de voitures diesels, il est grand temps de les tondre

c'est pas de maintenant que le diesel est toxic

avec tous les 2.

dodom a écrit :

pacorabat a écrit :Petite anecdote en passant :

L'autre jour j'étais à Lausanne en Suisse. En plein centre ville, à pied au milieu des bouchons, je me suis rendu compte que je ne sentais pas la pollution, je respirais quasiment comme en pleine nature (sisi je vous jure). Je me suis tout de suite fait la remarque qu'en France, dans les bouchons, l'air est loin d'être aussi respirable.

Et là ça a fait TILT : en Suisse le diesel est quasi inexistant ! Ben oui, les autos sont aux SP et les transport en commun à l'electrique (les fourgons/camions sont par contre surement au diesel).

Qu'est-ce que c'est bon de se ballader sans prendre des remontées de fumée noire et malodorante dans la tronche ! Je ne dis pas que l'essence ne pollue pas, mais dans les bouchons on sent bien la différence avec le diesel.

concernant les transports en commun à l'electrique, ..en Suisse ou ailleurs,

faut : fermer les yeux, y croire tres fort et ecouter heidi toute la journée .. et là tout le monde le croira.

A ce jour dans les TC (transp comm), il n'y a guere que les tramways (en devpt) et qq lignes de trolleybus (en declin) qui soient electriques.

tout le reste fonctionne au bon vieux mazout, avec plus ou moins de technologie embarquée, en tout point comparable aux dernieres technologies VL.

PS: jamais encore vu de bus fonctionner au SP !

Juste pour ton information dodom ,
en suisse

tous les bus les trams et trolley roulent à l'electricite en ville et certain passe au mode GPL lors des dessertes hors ville
La poste à que des véhicules électriques ( scooter , vélo , et Renault kangoo ZE)
Les CFF idem tous electrique
Les ilotiers se déplacent en scooter et velo électrique
Il y a presque pas de camion sur nos routes ( sauf desserte entre la gare et les dépôts ) , tous se fais par le rail.

Le gasoil coute environs 15 Cts de plus que le SP98 et 20cts de plus que le SP 95.

patrick-525xi a écrit :
Le gasoil coute environs 15 Cts de plus que le SP98 et 20cts de plus que le SP 95.

heureusement que nous on a l'éthanol pour nous soulager a 0.85cts

patrick-525xi a écrit :

dodom a écrit :

pacorabat a écrit :Petite anecdote en passant :

L'autre jour j'étais à Lausanne en Suisse. En plein centre ville, à pied au milieu des bouchons, je me suis rendu compte que je ne sentais pas la pollution, je respirais quasiment comme en pleine nature (sisi je vous jure). Je me suis tout de suite fait la remarque qu'en France, dans les bouchons, l'air est loin d'être aussi respirable.

Et là ça a fait TILT : en Suisse le diesel est quasi inexistant ! Ben oui, les autos sont aux SP et les transport en commun à l'electrique (les fourgons/camions sont par contre surement au diesel).

Qu'est-ce que c'est bon de se ballader sans prendre des remontées de fumée noire et malodorante dans la tronche ! Je ne dis pas que l'essence ne pollue pas, mais dans les bouchons on sent bien la différence avec le diesel.

concernant les transports en commun à l'electrique, ..en Suisse ou ailleurs,

faut : fermer les yeux, y croire tres fort et ecouter heidi toute la journée .. et là tout le monde le croira.

A ce jour dans les TC (transp comm), il n'y a guere que les tramways (en devpt) et qq lignes de trolleybus (en declin) qui soient electriques.

tout le reste fonctionne au bon vieux mazout, avec plus ou moins de technologie embarquée, en tout point comparable aux dernieres technologies VL.

PS: jamais encore vu de bus fonctionner au SP !

Juste pour ton information dodom ,
en suisse

tous les bus les trams et trolley roulent à l'electricite en ville et certain passe au mode GPL lors des dessertes hors ville
La poste à que des véhicules électriques ( scooter , vélo , et Renault kangoo ZE)
Les CFF idem tous electrique
Les ilotiers se déplacent en scooter et velo électrique
Il y a presque pas de camion sur nos routes ( sauf desserte entre la gare et les dépôts ) , tous se fais par le rail.

Le gasoil coute environs 15 Cts de plus que le SP98 et 20cts de plus que le SP 95.

cher patrick,

ce que tu mentionnes est vrai ... sauf un oubli, mais de taille:
- que fais tu des quelques milliers de bus & cars qui circulent en suisse? (car postal / TPG / TL / ......) : tous sont au diesel.

dodom a écrit :
cher patrick,

ce que tu mentionnes est vrai ... sauf un oubli, mais de taille:
- que fais tu des quelques milliers de bus & cars qui circulent en suisse? (car postal / TPG / TL / ......) : tous sont au diesel.

TPG = électrique et GPL
Tl =. Électrique GPL biohetanol
Car postal biohetanol
Et même les mouettes genevoise sont électriques si tu veux parler transport publiques .

Pour ceux qui connaissent pas

TPG = transport public genevois
TL = transport lausannois
Car postal = car public dans le valais ,les grisons , le tessin , le jura suisse
Mouettes = traverser du lac d une rive à l autre dans différents ports

Les autocars , camions paies une taxe de pollutions sur le kilométrage qui font , et les transits payent une taxe sur le kilométrage parcourue dans la confédération , c'est pour cela que les camions Et autocars français traverse pas la suisse ils préfèrent faire des immensent detours

Dodom imagine que chez moi les camionnettes sont toutes en sp95 .
désoler dodom mais la tu parles avec un suisse qui connais les lois et réglementations de son pays .

vive les poêles à mazout j'aime bien les caisses à essence c'est pas ca ... mais pour moi pas assez d'autonomie et trop cher quand on fait 60 000 km/an et les hybrides sont vraiment bien pour faire du stop and start la ville etc mais quand tu roules à pleine charge sur autoroute tout le temps il y a aucun avantage voir uniquement des défaut
le prix et le poids ...

patrick-525xi a écrit :

dodom a écrit :
cher patrick,

ce que tu mentionnes est vrai ... sauf un oubli, mais de taille:
- que fais tu des quelques milliers de bus & cars qui circulent en suisse? (car postal / TPG / TL / ......) : tous sont au diesel.

TPG = électrique et GPL
Tl =. Électrique GPL biohetanol
Car postal biohetanol
Et même les mouettes genevoise sont électriques si tu veux parler transport publiques .

Pour ceux qui connaissent pas

TPG = transport public genevois
TL = transport lausannois
Car postal = car public dans le valais ,les grisons , le tessin , le jura suisse
Mouettes = traverser du lac d une rive à l autre dans différents ports

Les autocars , camions paies une taxe de pollutions sur le kilométrage qui font , et les transits payent une taxe sur le kilométrage parcourue dans la confédération , c'est pour cela que les camions Et autocars français traverse pas la suisse ils préfèrent faire des immensent detours

Dodom imagine que chez moi les camionnettes sont toutes en sp95 .
désoler dodom mais la tu parles avec un suisse qui connais les lois et réglementations de son pays .

cher patrick,

tu es peut etre suisse (sûrement meme ), a fortiori Genevois, mais tu te trompes sur les bus urbains mercedes & MAN & vanHool & autres... qui roulent en Suisse.

je pense que tu confonds le GPL (Gaz Petrole Liquéfié => moteur essence) & le GNV (Gaz Naturel de Ville => moteur diesel)

les 300 bus Mercedes + bus MAN de Geneve roulent tous au diesel (diesel / biodiesel / ...) et non au GNV. les véhicules Gaz (GNV donc, et sur moteur diesel) sont tres rares (QQ % du parc national).

les bus "GPL" sont encore plus rares, et d'ailleurs, je n'en connais pas un seul.

désolé si tu es déçu ou surpris, mais c'est la vérité.

appelle les réseaux en question si tu veux en être certain.

http://www.tpg.ch/fr/au-sujet-des-tpg/equipement-et-infrastructure/vehicules.php

correction: 220 bus a Genève au diesel.