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Maïtika26 a écrit :Oui c'est exactement ça, le débitmètre est tout de suite après le filtre à air.

Et au risque de radoter, et pour être sur de mon coup, il suffit simplement de débrancher la fiche connectée au Débitmètre ? Pas besoin d'enlever carrément le débitmètre ?

Si ton oui c'est exactement ça était pour cette question, désolé...

oui juste débranché ça suffit, c'est juste pour voir si le moteur passe en mode dégradé (puissance réduite pour protéger le moteur), ou si ça change rien, donc tu est déja en mode dégradé

Justement, si on le débranche elle est censée retrouver sa pêche et fonctionner correctement non ? ( si il s'avère que le souci vient du débitmètre bien entendu )

Salut à tous,

voilà, j'ai tenté en débranchant le Débitmètre... Tout d'abord est-ce bien ça ? Je suppose que oui...





Et pour info, il ne suffit pas d'enlever le bouchon d'huile, y a aussi deux visses type Allen à dévisser... Rien de bien compliqué...

Bon, donc je l'ai débranché, allumé le moteur, et j'ai fais un petit tour en poussant franchement pied au plancher et rien ne change.... J'avais même l'impression qu'elle allait un peu moins bien, mais c'est surement juste une impression car c'était minime...

Voilà je l'ai donc rebranché à présent.... Qu'est ce que cela signifie si le faite de le débrancher n'a rien changé ? Le débitmètre est hors de cause ??


Et pour un peu vous montrer l'accélération j'ai fait une vidéo, c'est pas évident de conduire et changer les rapports et tenir le tél dans une main, donc désolé pour la qualité et la bougeotte... Je précise que durant toute la vidéo, je tire dedans au maximum, donc pied à fond sur la pédale !

https://www.youtube.com/watch?v=lNNhT-D ... e=youtu.be

Merci à tous

C'est justement s'il n'y a pas de changement qu'il faut incriminer le débitmètre.

Regardes tes durits sinon diag...

Oui bon donc je devrais la déposer au garage mes connaissances sont faible dans ce domaine.

Peut-être le débitmètre donc et/ou les durites de dépression.. je demanderais qu'il l'a passe sur le diag à ma prochaine visite..

MErci

Salut, bon bah moi sa fume plus mais ca va
toujours pas, je démarre sa tiens le ralenti 5 secondes et ça cale, et cela a chaques coups de démarreur ! Pompe a carburant dans reservoir ??? En plus je suis en réserve.

Re bonsoir, donc, j'ai rajouté 20l de GO dans l'auto et tenté de démarrer, c'est pareil, ça démarre et tiens le ralenti 3-5 secondes puis cale, en écoutant de plus près j'entend un petit "tac" et c'est à ce moment là que la voiture s'arrête. Es-ce que cela peut venir d'un relais ou d'un truc dans ce genre ? Merci d'avance

Personne a une idée ?

Jicey89 a écrit :Justement, si on le débranche elle est censée retrouver sa pêche et fonctionner correctement non ? ( si il s'avère que le souci vient du débitmètre bien entendu )

Non justement un débitmètre en état de marche si tu le débranche le moteur n'a plus l'info de quantité et température d'air donc il prend des valeurs par défaut, et réduit la puissance pour protéger la mécanique, mode dégradé.
La quantité d'air n'étant plus mesurée le calculateur injecte la mauvaise quantité de gazole, donc ça fume noir..