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gargate a écrit :

Joki a écrit :

gargate a écrit :merci pour vos reponce, en effet j'ai mon bras de suspension avant gauche est hs, donc il est a changer d'urgence car j'ai un jolie jeu dans la roue et un beau bruit "craquement", j'ai regarder comment sa se change et donc sa a l'aire sinple, sauf pour la tige!!! qui est dans le berceau, je voie pas du tout comment y acceder?, sinon j'ai un devis en garage pour 350€ piece et pose ou 450€ piece et pose et paralelisme, voila vous en pensez quoi

Tige dans le berceau? Tu parles de rotule ? Pour le prix la pièce coute cher a la base donc si c'est fait un un mécano sa reste raisonnable. Perso je préfère faire moi même sa m’économise des sous et me permet de m’équiper en matos .

oui effectivement la rotule du milieu du triangle qui est fixer au berceau

Non pas trop difficile 2-3 coups de bourrin et sa pars . Tiens nous au jus après la réparation

on doit pas parler du meme endroit, s'est pas la rotule qui est coter roue, met plutot une rotule avec une longue tige fixer dans le berceau et je voie pas comme ateindre l'ecrou pour le retirer, a moin de tomber tout le carter dessous la voiture je pence

gargate a écrit :on doit pas parler du meme endroit, s'est pas la rotule qui est coter roue, met plutot une rotule avec une longue tige fixer dans le berceau et je voie pas comme ateindre l'ecrou pour le retirer, a moin de tomber tout le carter dessous la voiture je pence

Salut, si si on parle bien de la meme rotule . tu y accedes a la vis soit sous la voiture en enlevant les caches ( galere ) soit par compartiment moteur en ouvrant le capot sa passe on vois le boulon il te faut 2 ralonges de 25 cm un petite ralonge articulé et la douille de 22 (j ai fait comme sa ). La photo qui montre le boulon par le haut se trouve sur une des pages du topic du tuto sur le forum .

merci de ta reponce, j'ai deja pris rendez vous au garage, s'est justement se que je craignai, demonter le cache moteur, sur un cri s'est trop galere, par contre j'ai pas penser a passer par dessus, merci de ton conseil, si je doit changer un jour le coter passager je penserai a regarder par la, je vous tien au jus une fois la reparation effectuer

rdv vendredi apreme, sa va surment changer, elle va mieu tenir la route

voila!!! reparation faite, s'est impecable , le changement est immedias, plus de bruit et tenu de route incroyable, j'assiste surtout sur le faite qu'un para etait obliger sur ma voiture, arriere et avan etait dans le rouge, carrosage et paralelisme, maintenant tout est en ordre, j'ai pu voir que j'avai la durite d'alimantation du webasto qui etait abime, donc mon garagiste ma donner tout ce qu'il faut pour faire la reparation il me reste juste a avoir le temp pour le faire, j'ai egalement reparer le petit echapement de ce boitier webasto qui etait tordu, enfin voila gargate mobile est repartit hihaaaaaaaaaaaa, merci a vous tous

Qu'est-ce qui a été changé au final?

Content pour toi

compact26 a écrit :Qu'est-ce qui a été changé au final?

salut, le bras de suspention complet avec le silenbloc, la rotule coter roue etait hs quand tout etait demonter on a put constater un sacrer jeu, et evidement un bon reglage de la geometrie et tout redevient nickel

Bon, tant mieux alors, tout s'arrange.

Merci pour le retour d'infos.