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moi j'aime assez le coté dynamique de la face avant même si je trouve qu'ils se sont un peu inspiré des traits des dernières Audi....
L'intérieur semble très moderne et bien construit,ça manque juste un peu de raffinement que je ne perçois pas sur les photos..
Et pour ce qui est des moteurs c'est sûr qu'on a tous envie de beaux 6 cylindres en ligne,qui consomment peu....

Je ne comprends pas pourquoi ils n'exploitent pas le filon 6 cylindres en ligne mais à la cylindrée minorée genre 2L2 ou 2L4
ça resterait de très beaux moteurs
Ferrari à toujours fabriqué des 12 cylindres ,même s'ils étaient de très petite cylindrée dans les années 50/60 et personne n'y trouvait à redire...

j'aime bien la petite copie de la serie 5
coter exterieur j'aime
coter interieur j'aime

après faut la voir en vrai

voila une vidéo de la bete

[youtube]R8RXVK5Ku0U[/youtube]

Personellement je la trouve tres belle. sur le site http://www.bmw.com on peut voir un configurateur esthetique.

Je me vois bien avec un 328i pack M bleu estoril....

plus qu'a attendre 3 ans pour avoir le budget....

juan66, tu as planer la 335i garde le L6 3.0 turbo 306ch des e9x actuelles. C'est effectivement la 328i qui prend le L4 2.0 turbo.

Non, je n'ai pas plané, relis bien mon post. Je dis justement que sous la 335i, pas de 6 cylindres. Donc impossible à mon sens d'acheter en dessous de la 335I.

Les 6 cylindres et leur agrément sont remplacés par les 4 cylindres turbo, leur couple à bas régime et leur plus faibles consommations...

Certes, mais perso je ne mets pas 40000€ dans une bmw essence pour gagner 1L/100Km. Et je pense que la 330i actuelle n'est pas pourrie à bas régime, et sa conso est très raisonnable.
Surtout que les modèles 4l turbo sont en effet plus sobre à vitesse stabilisée ou en ville(en gros pour les normes européennes), mais amuse toi à leur taper dedans, et ça devient vite très très gourmand.
Et quand on me montrera un moteur 4 cylindre turbo qui disposera de la fiabilité et de l'agrément d'un 6 en ligne...

Epicure a écrit :Je pense qu'il faut la voir en vrai pour se faire une idée.
Personnellement, je trouvais la nouvelle série 1 beaucoup moins réussie que l'ancienne sur les photos mais depuis que je l'ai vue en vrai en concession, j'ai changé d'avis.
Donc, patience .

Que de sages paroles Epicure : .

J'aime bien la ligne extérieur, mais à l'intérieur, heu c'est quoi ce truc coté passager, on dirait que la planche de bord a fondu sur le bandeau, c'est franchement moche. Bon en même temps je pense changer ma E91 par une E91 de 2009 alors cette nouvelle serie 3 ça ne serait que dans 3 ans d'ici là je me serai habitué

Sur les photos, j'aime pas trop le capot plongeant et les optiques allongées.
J'ai remarqué que le cerclage des anti-brouillards est différent suivant la finition.
En revanche, BMW s'est amélioré sur la présentation intérieure. Elle fait plus riche et doit être plus habitable.

Pas mal mais elle sera surement mieux en vrai Par contre, ça y est: fini les 6 cylindres atmo, snif... Une page se tourne. Finalement ça me donne juste envie de garder ma e46, pas de gps, pas de radar de recul (sur la mienne ) mais quand je la démarre, raaaaaah quel bonheur. Mais soyons réaliste: qui s' inquiète encore de ce qu'il y a sous le capot ? Sinon je trouve le nouveau tableau de bord réussi surtout si on le compare à celui de la série 1 et l'intérieur a l'air de meilleur qualité. Maintenant faudra voir en vrai...

Je ne trouves ça pas mal qu'il ai mis un 4L 2,0 L turbo. Pour ma part ce sera sûrement un moteur que je vais suivre, même si il est vrai qu'il perd toute l'onctuosité et la noblesse du 6L essence...Mais c'est un sacrifice que je pourrai faire.
En tout cas de très belle avancées en ce qui concerne l'intérieur, vraiment aucune faute de goût

Les voitures de collection (autrement dit les anciennes) ont de beaux jours devant elles. En effet, si on veut un "vrai" moteurs, on n'aura bientôt plus beaucoup le choix .