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Merci c'est sympa

J'vais vu il me semble une procédure de test sur 6 en ligne.
Mon problème est d’effectuer des mesures directement sur les fils connecteurs branchés.

Comment puis-je procéder?

Je te ferais passer les vidéos d' Analog Values en MP

Tu connais pas la technique de mettre des aiguilles dans les gaines?

oup's si

Des fois quand c'est si simple on y pense pas

MP répondu

Je vais devoir me fabriquer des entretoises pour les hp car ils se mettent mal dans les caissons. C'est d'ailleurs pas mal foutu pour une fois, il y a vraiment un petit caisson à l'arrière des hp avec un tissus isolant au fond et une membrane pour faire joint sur la partie d'appui du hp

Et toujours: post835116.html#p835116

Commande lancée:
- Joint cache culbuteur + Joints de puits de bougies (changement en suivant ce tuto)
- Mécanismes lève-vitres avant et arrière gauche
- Filtre de boite
- Silentblocs de suspension avant
- Courroies accessoires


Je profites des frais de port offert sur Piècesauto jusqu'au 02/02
Et puis si le changement des joints ne résout rien, je verrais pour changer les lambdas…

C'est plus simple sur la e36 et e39 même avec le m52tu
le e46 ta des caches plus relou .

c'est quoi que ta commandé?
ta pas des plan pour un kit réfection d étrier ? Les av

Ce sont les joints des puits de bougies et celui qui fait le tour du cache culbu:


J'ai jamais fait sur M52 mais juste M43 et c'était easy après je crains juste que les joints soient secs comme sur la vidéo du tuto.


Pour les étriers, tu veux juste changer les joints?

pour le cache culbu tu a de l'huile qui crache par la ?