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ricric11 a écrit :si il y a une inchoérence de kilomètrage total entre les deux tu auras un point qui s'affichera a coter des kilomètres total comme si le compteur avait été trafiqué....

C'est le seul inconvénient? Pas grave alors...

Comme je t'ai dit Oxi, enleves ton compteur, mets celui de remplacement, fais ta modif sur "ton" compteur et une fois fini, tu remets en place.

pat56000 a écrit :Voilà, pour repère regardes le sens de la flèche par rapport à la led, ensuite suis la photo que j'ai fait et tu devrais pouvoir t'en sortir

Salut Pat,

J'ai apporté quelques correctifs à ta photo. Certaines de mes leds étaient connectées à l'envers (si ça se trouve, ça diffère selon les blocs-compteurs).



Malgré tout, ton aide m'a été précieuse pour démarrer... maintenant, tout marche (testé sur la voiture)... merci

Me reste plus qu'à attendre de recevoir les cerclages chromés, le diffuseur pour l'ODB et je remonte.

François

pat56000 a écrit :Comme je t'ai dit Oxi, enleves ton compteur, mets celui de remplacement, fais ta modif sur "ton" compteur et une fois fini, tu remets en place.

Trop tard... j'ai bricolé le nouveau.
Au pire, j'intervertirai les ODB.

oxi81 a écrit :

pat56000 a écrit :Comme je t'ai dit Oxi, enleves ton compteur, mets celui de remplacement, fais ta modif sur "ton" compteur et une fois fini, tu remets en place.

Trop tard... j'ai bricolé le nouveau.
Au pire, j'intervertirai les ODB.

Tu ne pourras pas, l'odb est intégré à ton circuit imprimé de compteur, tout ce que tu pourras changer c'est l'écran mais ça ne changera pas tes infos.
Oui j'ai fouillé, les circuits diffèrent de la ph1 à la ph2 et aussi sur la facelift.

pat56000 a écrit :

oxi81 a écrit :

pat56000 a écrit :Oui j'ai fouillé, les circuits diffèrent de la ph1 à la ph2 et aussi sur la facelift.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

Pour le swap de compteurs, on verra bien. Je vous tiendrai au courant.

François

Ok Oxi, bonne bricole!!!

Oui bon courage ^^

Montres nous tout ça une fois terminé =)

Bon, un peu de nouvelles.
J'ai pas reçu mes cerclages chromés, donc pas de remontage définitif, mais j'ai pu faire quelques essais.

Pour le changement d'éclairage, tout marche, c'est déjà ça.

Par contre, primo j'ai bien un point à coté du kilométrage, preuve que le compteur a été changé.
Ça, je m'en fous un peu, je vais pas vendre l'auto. Au pire, je peux remettre l'ancien compteur.

Secundo, j'ai deux voyants qui restent allumés même après démarrage du moteur : DSC et celui des freins.
Je comprends pas pourquoi, vu que j'utilise un compteur diesel venant d'une 320d et de la même année que la mienne (2003).

Quelqu'un a une idée?

oxi81 a écrit :Par contre, primo j'ai bien un point à coté du kilométrage, preuve que le compteur a été changé.
Ça, je m'en fous un peu, je vais pas vendre l'auto. Au pire, je peux remettre l'ancien compteur.

oui mais si tu fait des KM avec l'autre compteur et que par la suite tu remet celui d'origine les KM ne correspondront plus...
le LSZ aura plus de km que ton compteur d'origine...