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Super ... j'attendrai ton tuto pour me lancer.
Je ne suis pas super outillé, peu de marge de manoeuvre donc si je foire un truc je suis dans la m***** ... besoin de la voiture tous les jours et pas de solution de replis.
Oui ... pas mal ton dernier lien ... j'ai payé 220E samedi ... économie non négligeable en prenant à 170 (+15 port).

pour compenser le tuto sans photo

https://www.youtube.com/watch?v=ye1kkZWsoZg

Tarif des joints chez Bmw
joint entre collecteur et turbo : 11627795266 => 7.28€ ht
Les écrous de collecteur : 11627789015 => 0.50€ ht l'unité X12
et pour info joint de fap (celui entre les sièges avant) 18307789904 =>5.11€ ht X2

merci biff, très bien la video.
J'ai reçu ma commande ce midi.
J'attendrai quand même ton tuto pour le faire (surtout pour les outils et avoir un truc qui corresponde à mon modèle).

Hello la compagnie .
Collecteur changé , pas trop compliqué a faire , mais galère d’accès prévoir un minimum de 4a 5 heures mini si on sait pas pris la vidéo ou le tuto avant d’attaquer , un pont n'est pas de trop non plus , surtout 1) pour enlever les 2 vis de 13 qui tienne l’équerre inférieure de fixation du turbo et 2) si une fois tout dévissé le collecteur reste pas collé par je ne sais quel sortilège qui ma fait perdre une bonne heure .

Module de préchauffage fait aussi ,avec les bonne clé a cliquet , une douille de 10 courte , une rallonge longue et un cardan ça se fait en 1/4 grand max 1/2 heure sans rien démonté . le déclipsage des connecteurs n'est pas trop aisé mais faisable .

pompe de lave glace faite aussi ... du coup plus de fuite du vase !

Je prépare un tuto , je suis en train de réduire les photos .