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Pour ma part, aujourd'hui j'entends un bruit suspect à l'arrière droit de ma titine, je met le crik, démonte la roue et.... ressort cassé net !!!!! Incroyable j'ai jamais vu ça... du coup elle est rabaissé (d'un coté), c'est pas chère comme solution !!!

pas chere le rabaissement

Pas de chance quand même...

Par contre, quels amortisseurs sport et rabaissé faut-il ? Vous avez des références, des marques à conseiller ?

vas voir dans les annonces
il y en a un qui vend des bilstein b6 d'occaz...
après faut voir combien ils ont de kms

personne a un tuto pour rabaisser l avant de mon 330d ?

GOTGOT84 a écrit :vas voir dans les annonces
il y en a un qui vend des bilstein b6 d'occaz...
après faut voir combien ils ont de kms

Le Bilstein B6 sont adapté pour la chassis Sport (option sport) et rabaissé ?

c un pack sport interieur baquet sport finition et chassis mais veut mettre juste ressort court devant

Ressort court à l'avant Bliestein B6 ?

et ressort "normal" Bliestein B6 à l'arrière ?

Désolé mais j'y connais rien en amortisseur...

JEREMY020579 a écrit :personne a un tuto pour rabaisser l avant de mon 330d ?

bah si justement j'en ai fais un : changer-amortisseurs-et-ressorts-avants-t44373.html

gloops a écrit :Ressort court à l'avant Bliestein B6 ?

et ressort "normal" Bliestein B6 à l'arrière ?

Désolé mais j'y connais rien en amortisseur...

il faut savoir que les b6 sont des amortos sport donc plus court qu'a l'origine donc un petit rabaissement a l'avant de -30mm et -20 a l'arriere ou ressorts d'origine a l'arriere