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on est d'accord sur ce point, je disait juste qu'un diesel consomme moins qu'une essence

luffy34 a écrit :on est d'accord sur ce point, je disait juste qu'un diesel consomme moins qu'une essence

Pour ma part je m'en balance je suis descendu avec mes 192ch essence dans le midi 1100km allee et je suis pas mort. Jai pas peur de passer a la pompe.

325 CI M a écrit :

luffy34 a écrit :on est d'accord sur ce point, je disait juste qu'un diesel consomme moins qu'une essence

Pour ma part je m'en balance je suis descendu avec mes 192ch essence dans le midi 1100km allee et je suis pas mort. Jai pas peur de passer a la pompe.

on est d'accord egalement, je relate juste les faits

luffy34 a écrit :

325 CI M a écrit :

luffy34 a écrit :on est d'accord sur ce point, je disait juste qu'un diesel consomme moins qu'une essence

Pour ma part je m'en balance je suis descendu avec mes 192ch essence dans le midi 1100km allee et je suis pas mort. Jai pas peur de passer a la pompe.

on est d'accord egalement, je relate juste les faits

jai meme mis un K&N pour quelle consome plus pour une bonne sonorité essence

En ce qui me concerne , tant que l'on ne peut pas récupérer la TVA sur l'essence je reste au diesel !

manidos a écrit :ps: le débat est surtout provoqué par l'état français qui à voulu privilégiez le diesel, mettez les deux au même tarif et le débat ne serait plus le même...

ça changerait tout à fait la donne

Mais je ne suis pas du tout content de la domination sur l'offre , que ce soit en neuf ou en occase, du diesel. En fait on finit à ne plus avoir le choix

Mon post précédent avait simplement pour but d'éviter une sorte d'opposition entre partisans de l'une ou l'autre des motorisations, chacun faisant son choix en fonction de ses critères personnels, toujours respectables. Le problème est que le choix se rétrécit

325 CI M a écrit :Pour ma part je m'en balance je suis descendu avec mes 192ch essence dans le midi 1100km allee et je suis pas mort. Jai pas peur de passer a la pompe.

Parce que tu ne fais pas 40000 km par an avec ta voiture.

Fredmas a écrit :

325 CI M a écrit :Pour ma part je m'en balance je suis descendu avec mes 192ch essence dans le midi 1100km allee et je suis pas mort. Jai pas peur de passer a la pompe.

Parce que tu ne fais pas 40000 km par an avec ta voiture.

mouais j'en est fait 2500km en 6jour avec 4 plein a 90€ donc fais le calcul
bin j'ai un pote qui a une 328 ci qui a totalisé 35000km et un autre qui a un 323ci qui a fait 30000km et ils on dit que c'est pas pour autan qu'il mettron leur cul dans un soufleur de suie tous comme moi mon anciene 325 ci j'avais fait en 6 mois 18000km et sans aucun dérangement

Après, si pour un jolie bruit et une sois disante fiabilité vous êtres pret a consacrer un budget supérieur de 2000 a 4000 €. Ca vous regarde.

Moi ce que je sais, c'est qu'en parcourant 40 000 km par an j'économise sur un essence environ 3600€ par an (par rapport à un 325i par exemple). Oui, je paye peut être 200€ ou 300€ de plus par an d'assurance. Mais les faits sont là.

En attendant j'ai gagné la pose d'un turbo et d'un embrayage sur une année. Après faite ce que vous voulez, c'est juste un dialogue de sourd. On a pas les mêmes besoins.
La fiabilité des essences... on en parle sur les E46 car ils n'y a pas de turbo... mais maintenant les E90 335i bi turbo... à voir !!

En dessous de 15 000 km/an je ne dis pas. Mais dans des kilométrage qui commence à être fort...

En attendant 225 000 km : tout est d'origine sauf l'embrayage. Tu trouves peut être une différence de prix à l'achat. Mais ca se comble vite... très vite.

Bon courage !!!

ha ben alors achète une voiture electrique, 1 euro pour 100 km, le diesel, c'est "has been"

Plus sérieusement, un sujet comme celui-ci ne peut qu'être un nid de troll velus