FORUM BMW.fr

ps bis : cela dit je suis entièrement d'accord avec vous sur l'effet de mode des diesel, et que certains prennent un diesel alors qu'ils n'en ont pas besoin
et ne font que 5 000 km par an. Mais sont persuadés que ça leur fait faire des économies, alors que non.
Je suis ok avec vous sur ce point là, les gens devraient mieux réfléchir à leur réel besoin avant d'acheter un diesel tête baissée...

tout le monde n'achète pas sa BMW neuve à plus de 50 000 euros, et donc a le droit effectivement de réfléchir à son coup d'utilisation il me semble.
Encore une fois, entre celui qui fait 5 000 km par an, et celui qui en fait 40 000, le coût du carburant devient non négligeable pour ce dernier.
Mais je suis d'accord que si j'achetais ma BMW neuve, je réfléchirai peut-être moins au problème carburant, ayant davantage de moyens financiers.

Oui, sauf que quand tu regardes les écarts de prix en occasion entre essence et diesel, cil faut en faire des kilomètres pour rentabiliser! Mais en effet, à 40000km/an le diesel se justifie. à 20000...

Entièrement d'accord, il suffit de connaitre son besoin, et calculer l'amortissement ce dernier.

PS: la majorité des gens le plus qu'ils font c'est de ce focalisé sur le prix du carburant meme si il sorte pas souvent leur voiture et c'est la que les souci vont arrivé encrasssement du débimetre,fap,injecteur,turbo et la les frais dépasseront les frais des essences que nous on mets juste de l'essence pas d'acoté comme turbo etc.....

Je pense que les gens n'y connaissent rien pour la grande majorité.

Avec mon 323ci, quand j'annonçais que j'avais 170ch, même les collègues de boulot bien plus âgé que moi pensaient que j'avais un turbo ..

J'ai l'impression qu'ils pensent que c'est exactement la même chose, sauf que pour eux: essence = consommation extrême + prix du carburant énorme..

Il faudrait faire des campagnes pour faire connaitre les moteurs essence, et là les ventes de diesel risque de chuter..

Oui par contre je suis d'accord que tout le monde n'a pas forcément conscience des nouveaux moteurs essence,
et qu'ils consomment beaucoup moins que dans le passé. Moi même je le répète souvent !

Et quand on pense au nombre de personne qui achètent des nouveaux diesel pour faire quasiment que de la ville....J'espère qu'ils s'entendent bien avec leur garagiste

juan66 a écrit :Et quand on pense au nombre de personne qui achètent des nouveaux diesel pour faire quasiment que de la ville....J'espère qu'ils s'entendent bien avec leur garagiste

c'est nous qui rigolons a leur nez

D-G a écrit :Je pense que les gens n'y connaissent rien pour la grande majorité.

Avec mon 323ci, quand j'annonçais que j'avais 170ch, même les collègues de boulot bien plus âgé que moi pensaient que j'avais un turbo ..

J'ai l'impression qu'ils pensent que c'est exactement la même chose, sauf que pour eux: essence = consommation extrême + prix du carburant énorme..

Il faudrait faire des campagnes pour faire connaitre les moteurs essence, et là les ventes de diesel risque de chuter..

moi la meme quand ils savent au boulot que j'ai 192ch essence ils en perdent leur cheveux et a la fin du compte c'est eux qui dépense plus que moi en frais avec leur cracheurs de suie j'en rigole quand on a fais le calcul

DIESEL !
pourquoi? = voir ma présentation
les véhicules essence sont crevé a 200000 m'ont diesel le plus agé a 400000km et aucune vibration
dépassement des 1000km d'autnomie avec 215ch sur banc (530d e39 ph2 turbo neuf)
facilité de réparation, cout des réparation, fréquences des pannes...
bref diesel.....
PAR CONTRE JE TIENS A DIRE QUE MES TRAJETS SONT ADAPTES AU DIESEL!!!
il va de soit que si l'on habite une grande agglo et que 'lon en sort que le WE il est stupide d'acheter un diesel, de toute facon il est stupide de vivre en agglo

philou38 a écrit :coucou..pour m'a part,j'ai 2 essence..318i et 323 cab (ah le bruit du 6 cylindres!!!) j eu tres peu de diesel..une audi a3 tdi et une 325 tds,bruyante toute les2!! donc j 'ai voté pour l'essence...
a bientot..

MDRRRR on as pas eu ces voitures dans le meme etat alors lol
mes diesel sont plus silencieux qu'une M3 a 130 sur autoroute ou au ralenti