FORUM BMW.fr

j'ai envoyer un mail au vendeur car il est stipuler sur l'annonce de lui demander si sa marche ou pas ?

tu pense que c'esst OK pour moi ?

Merci

bin oui pas de problème, il faudrait que tu cherches dans les pages précédentes, un membre en a acheté un et installé

super merci amigo

Salut à tous.
Grâce à la précieuse aide des membres de ce forum j'ai de beaux Angel Ayes bien propres !
Je vous fais donc part de mon installation, conseils et photos :D

- Démontage du bloc optique
http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY
J'ai fait comme sur cette vidéo très exactement ! à savoir :

La baguette de sous les phares, je suis en Xénon avec donc le système de lave phare super pénible. La baguette une fois tirée revient en place à cause de ce système que je n'ai pas pu désolidariser.
Pour l'enlever, c'est plus dur que sur la vidéo !!! commencer par une des extrémités ici sur la baguette coté gauche, on prend les deux languettes et on tire, pour ma part relativement fort tout de meme, ensuit les autres sont plus simple mais il faut quand même insister !
Ensuite tout le reste est aussi simple que sur la vidéo.

- J'ai démonté les veilleuses (que je vais remplacer par des résistances que j'ai commandées mais pas encore reçues).

Un quart de tour dans un sens ou l'autre (en fonction du côté) et la veilleuse saute laissant tranquillement la place pour les connectiques qui passent ici


Pour le montage des AE : l'anneau du bloc Plein phare est calé le plus possible vers l'extérieur afin de n'être caché que très peu par le cache noir replacé en premier. Si on centre trop cette anneau une grosse partie se trouve cachée par le cache noir....Ce serait dommage !

Voilà...Pour le remontage aucun problème particulier, il ne faut pas hésiter à pousser bien fort sur les bloc optique pour ke remettre en place et clipser les languette noires

Pour le prochain post : mes photos de câblage électrique etc...

Salut à tous,

Merci pour ce tuto, c'est une sacrée aide !

J'aurais quand même quelques questions pour répondre à mes doutes :
J'ai une BMW E46, coupé, de 2002, avec Xénon d'origine. J'ai donc repéré le kit qu'il me faut (je souhaite des CCFL, 6000k)

J'aimerais les brancher sur mes veilleuses (rien de plus simple : branchement du + et du - sur les ballast des veilleuses après avoir dégagé les ampoules. Ca, OK!
Mais j'aimerais aussi qu'elles s'allument et s'éteignent avec le déverrouillage/verrouillage! En regardant des vidéos sur youtube, ça semble simple : raccord basique sur l'alimentation des éclairages de cave à pied.
Mais ici ça m'a l'air bien plus complexe, et j'ai l'impression qu'il me faut du matériel en plus du kit CCFL basique... chose que je n'ai pas vu dans la vidéo!

Alors faut il que je me trouve un kit spécifiquement prévu pour ce type de branchement?
Ou faut il que je prenne le kit classique (module anti erreur + AE + clips) et que je prenne en plus d'autres choses? (et là, je suis perdu)
Ou puis je simplement tirer l'alimentation des AE et la raccorder aux cave à pied, sans plus de galère ?

lolman a écrit :Alors faut il que je me trouve un kit spécifiquement prévu pour ce type de branchement?
Ou faut il que je prenne le kit classique (module anti erreur + AE + clips) et que je prenne en plus d'autres choses? (et là, je suis perdu)
Ou puis je simplement tirer l'alimentation des AE et la raccorder aux cave à pied, sans plus de galère ?

si c'est faisable mais il te faudra un relais et 2 résistances....
parce que si tu branche tout comme ça sans rien, quand tu allumera les veilleuses tu enverra du + dans l'éclairage intérieur (ZKE) et quand tu ouvrira ta voiture tu enverra du + dans le circuit de veilleuses (LSZ) donc pas bon
et si c'est les 2 en même temps tu risque de tout cramer voir mettre le feu...

Voilà le schéma fait par Ricric, ça devrait correspondre à tes envies:


Il te manquerais en fait le relais pour commander l'éclairage

salut à tous,
Je suis également intéresser par ce schéma, je voudrais que les angel eyes ccfl s'alume au dévérouillage du véhicule et à l'allumage des feux de position. PAr contre j'ai une 320d e46 phase 1 et je ne comprends pas trop les schémas.
Sur une vidéo j'ai vu que le mec branche un fil des Angel eyes sur un fil rouge jaune blanc dans le DME et un autre fil sur l'éclairage des pied de l'habitacle. le problème c'est que sur mon véhicule je n'ai pas cette lumière. comment faire ?

Merci

https://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY

Le fil du DME, c'est le + après contact

dites moi si j'ai bien comprit :
le fil violet c'est le + de l'éclairage intérieur, le fils vert est brancher au + des feux de position. et par contre le + permanant je le trouve où ? c'est le fil du DDE ?
là ou il y a écrit non utilisé il faut le connecter à la masse ou non ?

merci