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Ah oui, désolé j'avais pas tout lu

Il faudrait voir avec le multimètre la tension au niveau du fusible…quoique tu peut tenter en l'enlevant voir ce que ça fait.

je vais faire ca ds 10 min alors :)

à mon fusible 62 ( fusible pour chauffage 28 et 62 pour moi pas de 23) , voiture arrêtée, j'ai une tension de 12,58 et un courant de 0,8A..
je penche donc sur le boitier de commande hs..

Up! fuite de courant au niveau du fusible 62 ( apparemment fusible de l'électrovanne de la pompe auxiliaire pour le chauffage), ma batterie neuve s'est vidée en 6h.. si je débranche la petite borne de l’électrovanne, ma batterie se vide plus! quelle est l'élément qui envoie la tension au fusible 62 et donc a l’électrovanne?? la commande de clim directement? il n'y a pas de contacteur par hasard entre les deux?
j'aurais besoin de vos lumières merci!

Regardes par-derrière s'il n'y aurait pas un faux-contact

derrière la commande de clim??

Non, derrière les fusible. Sur la 8 j'avais eu le coup, deux fils avaient fondus et s'étaient collés ensemble.

ça se fait en démontant juste la boîte à gant où je dois virer le tableau de bord?

Juste la boite à gants

Salut ,regarde l'etape 1 du tuto de dark ,tu as la combine pour décrocher la planche de fusible .

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