FORUM BMW.fr

teutul54 a écrit :Moué... enfin en cas d'accident grave les assureurs vont chercher à savoir qui a fait la connerie ( grillé un feu rouge , un stop, un excès de vitesse etc...) je ne pense qui vont chercher qui a changer ses jantes en priorité..

J'espère que tu n'auras jamais à faire l'expérience de recherche des responsabilités en cas d'accident avec dégâts corporels importants (pouvant aller jusqu'à l'homicide involontaire)

Sache qu'ils vont même chercher à savoir si tu n'as pas reprogrammé ta cartographie moteur, si tu n'as pas bu trop d'alcool ni fumé du schmit il y a deux jours, si t'avais pas trop roulé juste avant le carton, si tu étais en état de conduire (genre tu prends un antidépresseur et hop, conduite déconseillée !), si tes pneux étaient bien propres, si, si, si ... Enfin tout ce qui permettrait aux assureurs de se dégager de toute responsabilité car tu as pris des risques inconsidérés non assurables. En effet, un assureur assure des risques non prévisibles, mais ne prend pas en charge un risque prévisible.

Donc la monte des pneus, tu peux être certain que tu y auras droit. On pourra ainsi démontrer que la voiture était mal équilibrée à partir d'une certaine vitesse et donc que l'accident était prévisible !

Bonne chance

chris380 a écrit :Bonjour peut on mettre du 86h sur une 330d e46 quel son les rique? Et que veut dire sa?

non pas homologuée sur les E46
voilà l'explication sur la lecture d'un pneu http://www.allopneus.com/conseils-pneus/tourisme-4x4-camionnette/lire-un-pneumatique.php?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=%2Bpneu%20%2Blire&utm_match=b&utm_content=Conseils_Lire%20un%20pneu&utm_campaign=Search_Pneu%20%3E%20G%E9n%E9rique&gclid=CM_yrdzzk7kCFa7JtAodU3QAag

86 indice de charge
H indice de vitesse

et pour connaitre les monte homologué par le constructeur et validé par les mines avec certificat de conformité.... ouvrez votre manuel et vous trouverez cette page



mettre une monte non homologuée peut permettre a l'assurance de faire un refus de prise en charge,
j'ai déjà apporté des anciens véhicules pour faire de la carrosserie suite a un sinistre non responsable, et bien la première chose qu' a fait l'expert c'est de regarder les roues (dimension et état des pneus).
je lui et demandé pourquoi il regardait les roues alors que c'était l'aile et la portière qui était touchés...
il m'a dit que si il y avait des jantes et ou pneus non conformes, c'était un refus de prise en charge...( pour le motif que le véhicule ne correspondait plus au cahier des charge de l'homologation)
en clair, dans ce cas le véhicule n'avait rien a faire sur la voie public...
après je ne suis pas là pour faire la morale, chacun voie midi a sa porte
et fait ce qu'il veut en connaissance de cause...

ricric11 a écrit :

chris380 a écrit :Bonjour peut on mettre du 86h sur une 330d e46 quel son les rique? Et que veut dire sa?

non pas homologuée sur les E46
voilà l'explication sur la lecture d'un pneu http://www.allopneus.com/conseils-pneus/tourisme-4x4-camionnette/lire-un-pneumatique.php?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=%2Bpneu%20%2Blire&utm_match=b&utm_content=Conseils_Lire%20un%20pneu&utm_campaign=Search_Pneu%20%3E%20G%E9n%E9rique&gclid=CM_yrdzzk7kCFa7JtAodU3QAag

86 indice de charge
H indice de vitesse

et pour connaitre les monte homologué par le constructeur et validé par les mines avec certificat de conformité.... ouvrez votre manuel et vous trouverez cette page



mettre une monte non homologuée peut permettre a l'assurance de faire un refus de prise en charge,
j'ai déjà apporté des anciens véhicules pour faire de la carrosserie suite a un sinistre non responsable, et bien la première chose qu' a fait l'expert c'est de regarder les roues (dimension et état des pneus).
je lui et demandé pourquoi il regardait les roues alors que c'était l'aile et la portière qui était touchés...
il m'a dit que si il y avait des jantes et ou pneus non conformes, c'était un refus de prise en charge...( pour le motif que le véhicule ne correspondait plus au cahier des charge de l'homologation)
en clair, dans ce cas le véhicule n'avait rien a faire sur la voie public...
après je ne suis pas là pour faire la morale, chacun voie midi a sa porte
et fait ce qu'il veut en connaissance de cause...

Si c'est que des petites choses ça passe car tu peux toujours remettre tes roues homologués...

Mais en cas d'accident avec dommage corporel dont toi a l'hosto c'est plus compliqué

galaxy325xi a écrit :Si c'est que des petites choses ça passe car tu peux toujours remettre tes roues homologués...

Mais en cas d'accident avec dommage corporel dont toi a l'hosto c'est plus compliqué

petites choses....bin si j'avais eu des monte non homologuée.... c'était a moi de me payer les réparations... alors que je n'étais pas réponsable...

faut pas etre parano non plus j'ai accidenter une 307 avec des jantes en 17.a la base elle avait du 15.j'avais mis des pneus 225 45 r17 alors que la monte etait du 205 45 r17.et jai pas eu du soucis avec l'assurance bien que je n'étais pas en tort et que la voiture a fini a la casse

bess44 a écrit :faut pas etre parano non plus j'ai accidenter une 307 avec des jantes en 17.a la base elle avait du 15.j'avais mis des pneus 225 45 r17 alors que la monte etait du 205 45 r17.et jai pas eu du soucis avec l'assurance bien que je n'étais pas en tort et que la voiture a fini a la casse

Tout simplement parce que le 17 existe d'origine sur la 307, alors que le 19 non pour le e46 sauf m3.

un M3 ça reste un E46 d'ailleurs les premières M3 E46 étaient montés en 18 comme la 330 ci avec les mêmes largeurs de pneus..

Les montes HOMOLOGUEES sont inscrites sur l'étiquette présente sur le montant de portière, et ça ne va pas plus loin que ça!
Après vous employez tous les termes que vous voulez (règlementaires, tolérances,...), tout ce qui ne correspond pas aux tailles mentionnées par bmw n'est pas homologué.
Ce qui ne veut pas dire que ça ne passe pas au ct ou qu'en cas d'accident l'assureur se décharge.
Ca peut passer, mais plus l'accident sera grave, plus ils vérifieront en détail la voiture, et là ça peut coincer!

J'aimerai bien connaitre le pourcentage des gens qui ont changés leurs jantes qui se font emmerder par les assureurs en cas de sinistre , les assureurs cherchent la responsabilité de chacun et pas la taille des jantes , des pneus , du rabaissement de la caisse , de l'age de la belle mère ou la race du chien...

teutul54 a écrit :J'aimerai bien connaitre le pourcentage des gens qui ont changés leurs jantes qui se font emmerder par les assureurs en cas de sinistre , les assureurs cherchent la responsabilité de chacun et pas la taille des jantes , des pneus , du rabaissement de la caisse , de l'age de la belle mère ou la race du chien...

On te parle dans le cas d'accident grave, où il y a dommage corporel,... pas du simple accrochage!