FORUM BMW.fr

je te laisse le lien de BG turbo qui en fait est a Marseille et plus a Aix

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=b ... fA&cad=rja

contacte les pour savoir le prix d'un échange standard, prépare ta carte grise, car il faut le numéro de série

jacou31 a écrit :Ca m'étonnerais, j'espère pour toi que ça ne sera pas le turbo.
Je vais peut être avoir l'air d'insister, mais as tu vérifié cette durite ?

Comme toi j'espère que ça n'est pas le turbo qui est mort, oui, j'ai vérifier les deux durites et elles ne me semblent pas Fendues ou crevées... mais je ne suis certain de rien...

En revanche quelque chose me fais peur, sous le turbo (pile dessous) j'ai aperçu une jolie flaque d'huile, et qui plus est curieusement, jeudi soir, au moment ou ma belle à commencer a faire des siennes, j'ai vérifier l'huile, et le niveau était correct, et aujourd'hui je suis quasi à sec d'huile!

By flodieudo at 2011-11-13

luffy34 a écrit :si c'est bien ton turbo, contact BG turbo, a Aix en Provence, il te feront un échange standard et sa te coutera beaucoup moins chère que chez BM même en le faisant monté par un autre garage.
exemple, mon turbo de 330d 204cv chez BM 1400e aussi, chez BG turbo, échange standard avec un neuf, 795e livré en 24 et toi tu doit leur renvoyer le tien cassé dans les plus bref délais, et un pote mécano, me l'a monté pour 100e

Donc si je comprends bien ton mécano te l'a démonte et remonté et ensuite, tu a fais l'envoi du turbo casser à BG Turbo?? C'est bien beau tout ca, mais encore faut-il connaitre un BON mécano qui sache ce qu'il fait sur une BMW.... j'ai pas envie de faire pire que mieux moi

non, j'ai commandé mon turbo, je l'ai reçu et une fois l'autre démonté je l'ai renvoyé, tu es d'ou??

Un turbo de BM n'a rien d'exceptionnel, des fabricants de turbo y en a pas des centaines, y doit y en avoir trois ou quatre. Tu n'a donc pas besoin d'un spécialiste BM pour le remplacer, mais un mécano sérieux, car il y a quelques précautions à prendre.

dit a ton mécano qu'il le change par le dessous, afin d’évité de démonte le faisceaux d'injecteur pilote et pas mal d'autre piece

luffy34 a écrit :non, j'ai commandé mon turbo, je l'ai reçu et une fois l'autre démonté je l'ai renvoyé, tu es d'ou??

Je suis dans le 27 "Haute-Normandie" Limitrophe au 28 "Centre" et 78 "Yvelines"... En fait, ne m'y connaissant absolument pas, je me demande si je dois rester chez BMW pour cette histoire, ou acheter les yeux fermés un Nouveau Turbo (via BG-Turbo par exemple) pour le faire monté par un mécano que je cherches dans les parages... parce que si ca se trouve le Turbo n'est même pas en cause:
http://www.bg-turbo.com/index.php/Manque-de-puissance.html
http://www.bg-turbo.com/index.php/Fuite-d-huile-au-compresseur.html

Enfin, de toute manière je n'y connais rien

jacou31 a écrit :Un turbo de BM n'a rien d'exceptionnel, des fabricants de turbo y en a pas des centaines, y doit y en avoir trois ou quatre. Tu n'a donc pas besoin d'un spécialiste BM pour le remplacer, mais un mécano sérieux, car il y a quelques précautions à prendre.

Comment on fait pour trouver et identifier un "BON MECANO Sérieux"??? quels sont les précautions a prendre?
-précautions de la part du mécano pour la monté du turbo?
-précautions à prendre en choisissant le mécano?

J'avoue que oui, j'aimerais eviter une facture de cochon! mais j'aimerais avant tout être hyper sûr du Diagnostic...et ça je vois pas comment l'être

flodieudo a écrit : jacou31 a écrit:Ca m'étonnerais, j'espère pour toi que ça ne sera pas le turbo.
Je vais peut être avoir l'air d'insister, mais as tu vérifié cette durite ?

Comme toi j'espère que ça n'est pas le turbo qui est mort, oui, j'ai vérifier les deux durites et elles ne me semblent pas Fendues ou crevées... mais je ne suis certain de rien...

En revanche quelque chose me fais peur, sous le turbo (pile dessous) j'ai aperçu une jolie flaque d'huile, et qui plus est curieusement, jeudi soir, au moment ou ma belle à commencer a faire des siennes, j'ai vérifier l'huile, et le niveau était correct, et aujourd'hui je suis quasi à sec d'huile!

D'apres vous, le fait d'avoir cette flaque d'huile SOUS le turbo c'est mauvais signe pour l'etat du TURBO? je veux dire...complètement HS?

c'est possible aussi qu'il y'est une micro fuite, ou une durite démanché, après si tu peux faire une vidéo pour nous faire écouté le bruit, sa donnerai plus d'info

jacou31 a écrit :Un turbo de BM n'a rien d'exceptionnel, des fabricants de turbo y en a pas des centaines, y doit y en avoir trois ou quatre. Tu n'a donc pas besoin d'un spécialiste BM pour le remplacer, mais un mécano sérieux, car il y a quelques précautions à prendre.

J'espère pour toi que ce n'est pas le turbo. Sinon les durites sa donne quoi a tu trouver quelque chose ?
(J'ai un ami qui a eu un problème similaire avec sa laguna et c'était l'egr qui devait être changer)