FORUM BMW.fr

Topheoslo a écrit :Bonsoir , moi je dirai joint de queues de soupape , j'ai eu ce probleme de conso d'huile sur mon ancienne e90 320i , aucune fuite nul part , juste fumèe bleue a l'acceleration et consomait 1l pour 800 kms , toutes les compressions bonnes , deshuileurs neufs (aucun changement sur la conso) segment nikel , restait que les joints de soupapes ou les guides et c'etait les joints apres changement , plus aucune conso d'huile
elle avait 100 000 kms quand la conso a commencè et j ai roulè 27 000 kms comme ca avant de faire reparer et apres nikel
voila si ca peut t'aider

Merci pour ton retour d’expérience j’ai exactement les même similitudes sur ma voiture , 800km/1lhuile , fumée bleuté à l’accélération , et même kilométrage (100 000km).

Si c’est belle et bien sa le soucil sur le véhicule à s’avoir les joins de queu je les remplacerais ou les ferais remplacés

Mais n’étant pas sur et certain que ce soit cela et je me lancerais pas dans une procédure de remplacement …

C’est pour cela que je réouvre le sujet .

Quel test pourrais-je effectuer pour identifier formellement le problème ? Segmentation hs ? Ou joins de queu de soupape hs ?

Test de compression ok 15b chaque cylindre.



Au remplacement des bougies , j’ai remarqué que la 6ème bougies , celle la plus proche du par brise était pleine d’huile



Les autres étaient bien plus propre

Merci dcx pour les images

Cela fait bientot 1an que j’ai le véhicule et je n’ai toujours pas trouvé l’endroit qui consomme de l’huile , si vous avez des retours de ce moteur sur une consommation anormale d’huile moteur (N55)

Ou un test à effectuer pour essayer de s’avoir si c’est un join de queu de soupape ou segmentation fatigué ? Je suis preneur

Albaaa56 a écrit :Merci dcx pour les images

Cela fait bientot 1an que j’ai le véhicule et je n’ai toujours pas trouvé l’endroit qui consomme de l’huile , si vous avez des retours de ce moteur sur une consommation anormale d’huile moteur (N55)

Ou un test à effectuer pour essayer de s’avoir si c’est un join de queu de soupape ou segmentation fatigué ? Je suis preneur

Prends compression normalement, ensuite tu reprends compression en mettant un peu d huile dans cylindres, si compression montent c est segmentation

J'avais résolu ce genre de problème sur un M54 (330i E46) car j'avais aussi une conso d'huile similaire. A la prise de compressions, le cylindre 6 dans les choux (10 au lieu de 14-15 pour les autres).
Sur les conseils du garagiste, j'ai roulé environ 200 bornes avec du nettoyant avant vidange dans l'huile puis j'ai vidangé. Le résultat n'a pas été instantané mais quelques jours plus tard, je me suis retrouvé avec plus de souplesse et de reprise et la conso avait l'air d'avoir baissé. Je n'ai pas eu le temps de faire une mesure objective car j'ai vendu la voiture avant.
Diagnostic: un segment collé au piston par la calamine certainement dû à l'utilisation d'une huile pourrie par l'ancien propriétaire.