FORUM BMW.fr

c'est le but d'un résonateur. Atténuer les bruits d'air à l'entrée du col.....Mais des fois cela apporte aussi des pertes de charge....

Très belle voiture
Le plus que j’aime c’est tes jante et l’intérieur

muhammed78540 a écrit :Très belle voiture
Le plus que j’aime c’est tes jante et l’intérieur

Merci pour tes compliments !
C'est bien pour ces options que j'ai craqué !

Merci Diavolo pour tes compliments !
J'attends un retour du site ants pour l'immatriculation, ça fait une semaine que j'ai téléchargé les papiers demandés.
Sinon l'E61 est toujours à la maison. J'ai passé deux annonces, mais je ne suis pas assailli de coups de fil ... [/quote]

Salut Pascal 78000
que devient la Touring ?

VALPRIVAS a écrit :Salut Pascal 78000
que devient la Touring ?

Salut valprivas
Si c'est bien la 525d E61, elle est toujours en vente sur LBC et La Centrale ...
En attendant je m'en sers toujours !
La F11 roule peu, mais je m'en suis quand même servie pour aller à la montagne.

Un peu de nouvelles.

J'ai vendu la E61 525d, donc je vais pouvoir me consacrer beaucoup plus à la F11 !

Comme elle est sous garantie Europlus, je vais vais scrupuleusement faire faire par BMW les les opérations de maintenance indiquées par l'IDrive :
- vidange
- liquide de frein
en profiter pour mettre à jour le GPS,
faire graver les vitres (exigence de l'assureur),
et commander des bricoles (manuel, porte-clé).

Sinon, j'ai demandé à BMW le rapport de lecture de clé, c'est intéressant de voir un peu d'historique de l'état des infos iDrive en fonction du temps (un ou deux lectures de clé par an depuis 2011).

Je n'ai pas encore eu le courage d'installer la suite ISTA-D/P sur PC portable, mais cela viendra ! (j'ai téléchargé tout pour 8 Euros via eBay)
J'ai quand même fait un peu de diag avec Carly, RAS. Il y a quand même un module de surveillance NOX, avec des régénérations d'un filtre ou du catalyseur ??? Pas évident d'interpréter les mesures ...

Pour le filtre K&N, toujours pas monté, je vais attendre la fin de la garantie, donc en fin d'année.

Oups ! je crois que je m'étais gouré et que j'ai modifié ton post pour ma réponse !

Tu as pu avoir le rapport de lecture de la clef ? C payant ? Ils ont rien dit ?
Pour les Nox, il y a un réducteur de Nox comme un cata. Dans CARLY, le module t'indique le taux de charge et tu peux lancer une RG Nox. En fait, elle ne se lance pas directement à priori, elle indique au moteur de faire la RG Nox dès la prochaine fois ou les conditions de roulage sont OK. Au début je pensais que cela la lancait direct mais non.
Pas de risque avec le K&N et si pb, juste remettre la version papier avant de passer au garage. Attention à la quantité d'huile sur le filtre.

Bougnax a écrit :Oups ! je crois que je m'étais gouré et que j'ai modifié ton post pour ma réponse !

Tu as pu avoir le rapport de lecture de la clef ? C payant ? Ils ont rien dit ?
Pour les Nox, il y a un réducteur de Nox comme un cata. Dans CARLY, le module t'indique le taux de charge et tu peux lancer une RG Nox. En fait, elle ne se lance pas directement à priori, elle indique au moteur de faire la RG Nox dès la prochaine fois ou les conditions de roulage sont OK. Au début je pensais que cela la lancait direct mais non.
Pas de risque avec le K&N et si pb, juste remettre la version papier avant de passer au garage. Attention à la quantité d'huile sur le filtre.

Oui, effectivement, je ne me rappelai pas avoir écrit ça !
Le rapport n'est pas payant, le technicien a mis 2-3 minutes pour l'éditer.
Pour le NOX, pour l'instant je ne fais rien, mais si c'est le même principe que le FAP, c'est à surveiller quand même.
Pour le remplacement du filtre à air, il faut a priori déposer au moins une barre anti-roulis. J'essaierai éventuellement tranquillement cet été, en ce moment je n'ai pas beaucoup de temps.

"Pour le remplacement du filtre à air, il faut a priori déposer au moins une barre anti-roulis. J'essaierai éventuellement tranquillement cet été, en ce moment je n'ai pas beaucoup de temps."
Ouhaou ! mais il est ou le filtre maintenant ?

Le filtre est a priori sous la barre côté conducteur comme cette 528i :

Mais pour l'instant je n'ai rien démonté ...