FORUM BMW.fr

oui j'ai du recommander 2 anneaux...
et cette fois j'ai laissé les résistances

Bonjour,

Ce tuto semble intéressant, mais les images n'apparaissent pas.

Est-il possible de les retrouver ?
Merci par avance.

Cordialement,
Laurent

oui j'ai réédité sur cette page http://www.forum-bmw.fr/comment-brancher-vos-ae-smd-ou-ccfl-t46218-200.html

Bonjour,

Merci pour la réponse, c'est très sympa.

J'ai acheté des angel eyes et un module DRL de chez VEGA
Au final, en regardant tes schémas, cela doit être un bête relais classique, mais bon, à 10€, je n'ai pas trop perdu de sous :-)

Je souhaitais ajouter la fonction allumage à l'ouverture de la voiture qui n'est pas prise en charge par ce module.

J'ai donc compulsé tes schémas et je pense que je devrais avoir quelque chose comme ceci :



Qu'en penses-tu ?

Ton schéma de base parle d'angel eyes à LEDS. Les angel eyes Vega sont des CCFL, y-a-t'il quelque chose de particulier qui pourrait compromettre le bon fonctionnement ?

De plus ton schéma ne propose pas de fusible sur le + après contact. Est-il intégré à la voiture directement ?
J'ai cru comprendre, que l'on trouvait des + après contact sur le bornier 1 à 4 situé dans la boite à gant.

Le "+ éclairage intérieur" semble pris assez souvent sur la lumière au dessus des pieds du passager, je suppose pour ne pas allumer les angel eyes quand on allume en permanence la plafonnier ?

Merci par avance de toute information que tu pourras me donner.

Cordialement,

Laurent

lrayssiguier a écrit :Bonjour,

Merci pour la réponse, c'est très sympa.

J'ai acheté des angel eyes et un module DRL de chez VEGA
Au final, en regardant tes schémas, cela doit être un bête relais classique, mais bon, à 10€, je n'ai pas trop perdu de sous :-)

Je souhaitais ajouter la fonction allumage à l'ouverture de la voiture qui n'est pas prise en charge par ce module.

avec des CCFL il faut que tu utilise le 2eme schéma, il faut un + permanent pour les alimenter, et le + éclairage des pieds actionnera uniquement le relai
et si tu utilise ton module et pas 2 relai, sur le plot inutilisé il faudra mettre le + après contact

lrayssiguier a écrit :De plus ton schéma ne propose pas de fusible sur le + après contact. Est-il intégré à la voiture directement ?
J'ai cru comprendre, que l'on trouvait des + après contact sur le bornier 1 à 4 situé dans la boite à gant.

non c'est un oubli, il faut un fusible sur chaque départ de +

lrayssiguier a écrit :Le "+ éclairage intérieur" semble pris assez souvent sur la lumière au dessus des pieds du passager, je suppose pour ne pas allumer les angel eyes quand on allume en permanence la plafonnier ?

bin si justement....c'est le problème...

autre chose
il est inutile que les AE CCFL ce coupes a l'allumage des feux, ils ne clair pas très fort comparé a des SMD...

ta garder tes veilleuse richard ou ta mis des resistance?


je pense remettre les veilleuses ^^'

oui j'ai laissé les veilleuses, on les voie a peine avec les AE
et au pire je peux les retirer et avec bmw scanner je peux désactiver la surveillance des 2 veilleuses,
comme ça même pas besoin de résistance

ouai , je vais mettre des veilleuses

Bonjour,

Pour le dernier post de ricric11 :
Merci des infos, je vais voir avec le module précâblé que me propose eliseo.
J'ai bien compris les contraintes cette fois je pense :-)

A+
Laurent