FORUM BMW.fr

Ok merci encore
;-)

je ne sais pas ce que j'ai glandé...
j'ai commencé par installer les anneaux que j'avais testé auparavant et qui fonctionnaient parfaitement en branchement direct sur batterie
j'ai commencé à installer le module : j'ai du mal connecter le fil jaune car rien ne se passe à l'ouverture des portes mais c'est pas grave
j'ai été obligé de souder les fils des anneaux de gauche (pas fait encore ceux de droite...) aux fils rouge et noir du module...
ca a fonctionné ensuite j'ai démarré le moteur et là...
bim plus rien...
j'ai testé les fils :ok
j'ai vu que le fusible était cramé... : changement de fusible : ok
toujours rien...
j'ai démonté le relais pour voir comment c'était foutu...
ce que j'ai constaté c'est que quand je teste la tension à l'arrivée au relais j'ai bien du 12V ou presque sur le fil blanc et sur le fil rouge, le jaune est surement mal branché j'ai 0V
quand je connecte le relais sur les broches et que je mesure la tension : il y a 0 au niveau des anneaux... et quand j'actionne le relais à la main (ce qui ne sert à rien on est d'accord...), j'ai 6V à droite et 6V à gauche !!!
quand je fais un pontage (relais déconnecté) entre le fil blanc (ou le fil rouge du + batterie) vers les connections des anneaux j'ai également 6V...
autre info : les 2 anneaux de gauche (qui étaient donc branchés si vous avez suivi lol ) ben ils sont morts ou presque... quand je les branche en direct sur du 12V, il s'éclairent très très faiblement et 1 led sur 2 environ... alors que les 2 autres s'éclairent parfaitement...
moi qui pensais donner une beau regard à ma belle durant mes congés, ca semble compromis...
est il possible que j'ai fait un court circuit et que cela ai grillé le relais malgré le fusible ainsi que les anneaux??
le relais peut il ne pas etre compatible avec les anneaux?
ma batterie pourrait elle etre en cause (manque de puissance pour faire coller le relais)??
quelqu'un a une idée???
merci

est ce que tes anneaux sont bien branchés comme ce tuto http://www.forum-bmw.fr/montage-angel-eyes-smd-a-led-sur-coupe-facelift-t52983.html

oui c'était bien le tuto que je suivais...
mais je m'étas contenté de brancher ceux de gauche pour faire un essai...

Eliseo a écrit :oui c'était bien le tuto que je suivais...
mais je m'étas contenté de brancher ceux de gauche pour faire un essai...

alors en ordre
le rouge avec le fusible est bien branché sur le + batterie ?
le blanc tu l'as ressorti de la gaine et passé dans l'habitacle sur le porte fusible en position 4 ?
le noir et bien sur un boulon de masse et pas avec le relai comme a fait vincent ?
le jaune est bien branché sur le fil bleu et rouge de l'éclairage des pieds ?

à priori oui...
le jaune est mal branché car j'ai 0V en sortie
mais cela ne semble pas empêcher le fonctionnement car cela a fonctionné à un moment... court certes...
pourquoi ai je une tension divisée par 2 quand je connecte le relais alors qu'à ses bornes d'entrée la tension est bonne ? c'est étonnant non?

Eliseo a écrit :à priori oui...
le jaune est mal branché car j'ai 0V en sortie
mais cela ne semble pas empêcher le fonctionnement car cela a fonctionné à un moment... court certes...

oui si le jaune n'est pas branché ce n'est pas grave, ça n'empêche pas qu'ils s'allume après contact
le noir est branché ou ???

une autre question, les résistances sont toujours sur le circuit des AE ??

le noir est branché sur un écrou comme sur la photo en page 1

et j'ai du virer les résistances pour faire passer les fils et souder...

Eliseo a écrit :le noir est branché sur un écrou comme sur la photo en page 1

branche le comme sur cette vidéo ( a partir de 5 minutes 35s)

Eliseo a écrit :et j'ai du virer les résistances pour faire passer les fils et souder...

et même le coté droit n'a plus de resistance non plus ?