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Dolphy77 a écrit :les potos
besoin d'aide

Je veux faire comme association produit et pad mais je galère

CORRECTA P1000 + Pad Lake Country Jaune ou Pad Lake Country Orange A toi de voir sachant que le jaune est plus agressif
CORRECTA P3000 + Pad Lake Country Orange ou Pad Lake Country Green idem le orange est plus agressif
CORRECTA P7000 + Pad Lake Country White Ok
Swissvax Cleaner Fluid Regular + Pad Lake Country Black (je ferai le plus souvent à la main) Le Cleaner Fluid Regular s'applique par mouvement rectiligne
Swissvax Glacier + Pad Lake Country Black ou Pad Lake Country Blue (je ferai le plus souvent à la main) Sacrilège mais possible , de préférence avec le blue


Est ce que je gourre ou pas

ch'ti savoyard a écrit :Pour le choix de tes pads comme je te l'es indiquer c'est a toi de voir quel niveau d’agressivité tu veux.

Sur cleanyourcar une petite note dit :

Note - Always prime the pad before use by spraying some quick detailer on the surface to give it some initial lubrication before it works the surface of your paint.

Traduction:

Remarque - Toujours apprêter le tampon avant utilisation par pulvérisation certains detailer rapide sur la surface pour lui donner une certaine lubrification initiale avant qu'il fonctionne de la surface de votre peinture.

En gros si j'ai bien compris il recommande de lubrifier le pad avant avec un quick detailler. C'est une pratique que j'ai déjà entendu aussi pour les pads 3M afin qu'ils ne soient pas fusiller trop vite.

mitch40 a écrit :Qu'est ce tu pense prendre? J'ai zappe ce passage le QD pour le pad c'est peut être pour ça que j'ai bouffer le bleu en 2 rénovation ?

mitch40 a écrit :Qu'est ce tu pense prendre? J'ai zappe ce passage le QD pour le pad c'est peut être pour ça que j'ai bouffer le bleu en 2 rénovation ?

ch'ti savoyard a écrit :

mitch40 a écrit :Qu'est ce tu pense prendre? J'ai zappe ce passage le QD pour le pad c'est peut être pour ça que j'ai bouffer le bleu en 2 rénovation ?

Oui certains pads bien qu'ils soient très efficace ne sont pas toujours très résistant et le fait leur appliquer un peu de QD améliore un peu leur durée de vie. Je m'étais fais un pad 3M hight cutting en même pas une voiture mais plusieurs passes avaient été nécessaire car le vernie était en triste état.

ch'ti savoyard a écrit :A ce que je sache il n'y a pas vraiment de QD plus approprier reconnu donc a faire avec ce que tu as sous la main. Le but est simplement de lubrifier un peu le pad pour l'aider a chauffer le vernis en réduisant les contraintes je dirais. Enfin je n'es pas pousser plus que ça mes recherches mais je le vois comme ça.