FORUM BMW.fr

chris_lo a écrit :par contre quand tu pars en vacances ou en week-end avec ta voiture, là c'est moins drôle

Non parce que moi, je prends l'avion .

et c'est du combien de litres au cent là ?

Mat68 a écrit : ça me rassure, j'ai fait le bon choix pour mes 120km journalier

120 km = 9€ de gasoil par jour c'est déjà un budget essence !
donc celui qui claque 9€ de sp98 par jour pour faire 50km c pareil niveau budget

chris_lo a écrit :par contre quand tu pars en vacances ou en week-end avec ta voiture, là c'est moins drôle

pour une fois ou deux dans l'année
et sur l'autoroute ça tombe à 7/8L

Bonjour, pour moi c'est l'essence mais le diesel BMW est aussi superbe (en 6 cylindres) en son genre, une sonorité grave, profonde mais toujours douce qui contraste avec le L6 de la M3 métallique et rageur à haut régime. Et puis ca pousse fort tout de suite !

Donc je vote diesel (uniquement le M57) en fait j'aime bien les 6 cylindres diesels (habitué au son rauque et puissant du gros 6.6L du John Deere, rien à voire je sais mais la douceur du M57 me rappele un peu ca )

Salut, c'est un 6810 ou 6910 que tu as?

Salut, c'est un 6610 (120ch) mais c'est pas le miens sur mon avatar c'est un truc tiré d'internet, javais pas de photo sous la main.

Ah OK le premier L6 Turbo de la gamme, ma mère à le 6510, le même moulin sans turbo.

Ah ok c'est vrai que ca fait un bruit sympa quand même! Et puis ca a du couple! J'arrive à monter une pente je dirais dans les 8% avec 15T derrière le tout sans féblir! (bon à 3000trs certes !!)

Moi, je dirais essence, pour le plaisir.
Sinon je roule en diesel, mais j'ai eu beaucoup de BM essence aussi.
Mais je roule beaucoup.. (France - Pologne)

Je roule très peu (- de 5000 kms/an) donc essence. De plus, le plaisir se trouve pour ma part au volant d'une essence. Les montées en régime avec le son fabuleux d'un 6 en ligne essence, c'est magique!