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Utoi a écrit :Les schémas n'apparaissent plus?

bin je ne peux plus éditer mon premier message.... si un modo passe par là ce serait sympa de m'arranger ça

je remet les images en attendant

les CCFL





les SMD

Merci beaucoup!!!
Moi qui vient de changer de voiture je vais pouvoir ré-installer les anneaux

Utoi a écrit :Merci beaucoup!!!
Moi qui vient de changer de voiture je vais pouvoir ré-installer les anneaux

j'ai ré édité les images la qualité n'était pas bonne la première fois

Merci super les schémas, c'est tout de suite plus clair.

ricric11 a écrit :

Utoi a écrit :Les schémas n'apparaissent plus?

bin je ne peux plus éditer mon premier message.... si un modo passe par là ce serait sympa de m'arranger ça

je remet les images en attendant

les SMD




Salut Richard, petite question, selon les cas, tu relies le fil blanc du module de diminution au + de l'éclairage intérieur (ou au relais) et le fil marron au + des AE. Pour ma part, le fil blanc sert à alimenter le + des AE et le fil marron se relie au + après contact, je dois donc inverser les deux fils c'est à dire le blanc sur le + des AE et le marron sur le + éclairage intérieur par exemple ?
Autre question, peux-tu m'expliquer la différence entre les 2 montages ci dessus stp ?

Christophe80 a écrit :Salut Richard, petite question, selon les cas, tu relies le fil blanc du module de diminution au + de l'éclairage intérieur (ou au relais) et le fil marron au + des AE. Pour ma part, le fil blanc sert à alimenter le + des AE et le fil marron se relie au + après contact, je dois donc inverser les deux fils c'est à dire le blanc sur le + des AE et le marron sur le + éclairage intérieur par exemple ?

bin ça depend comment est cablé ton module de diminution, il doit y avoir un plan de cablage avec, suis le... ou poste une image pour que l'ont te guident si tu le souhaite

Christophe80 a écrit :Autre question, peux-tu m'expliquer la différence entre les 2 montages ci dessus stp ?

le premier tu as 3 fonctions, allumage a l'ouverture des portes, allumage a la mise de du contact, et diminution a l'allumage des feux de croisement

le deuxième c'est fred qui voulait ça ( 2 fonctions)
allumage a l'ouverture des portes et a l'allumage des veilleuse mais diminué

ricric11 a écrit :

Christophe80 a écrit :Salut Richard, petite question, selon les cas, tu relies le fil blanc du module de diminution au + de l'éclairage intérieur (ou au relais) et le fil marron au + des AE. Pour ma part, le fil blanc sert à alimenter le + des AE et le fil marron se relie au + après contact, je dois donc inverser les deux fils c'est à dire le blanc sur le + des AE et le marron sur le + éclairage intérieur par exemple ?

bin ça depend comment est cablé ton module de diminution, il doit y avoir un plan de cablage avec, suis le... ou poste une image pour que l'ont te guident si tu le souhaite

Christophe80 a écrit :Autre question, peux-tu m'expliquer la différence entre les 2 montages ci dessus stp ?

le premier tu as 3 fonctions, allumage a l'ouverture des portes, allumage a la mise de du contact, et diminution a l'allumage des feux de croisement

le deuxième c'est fred qui voulait ça ( 2 fonctions)
allumage a l'ouverture des portes et a l'allumage des veilleuse mais diminué

Merci Richard pour ton aide rapide
Voici mon relais en question
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649
Je pense que les couleur sont inversée par rapport à tes montages ?

Christophe80 a écrit : je dois donc inverser les deux fils c'est à dire le blanc sur le + des AE et le marron sur le + éclairage intérieur par exemple ?

c'est bien ça, tu as tous compris

Christophe80 a écrit :

tu veux réaliser ce branchement ???

ricric11 a écrit :

Christophe80 a écrit :

tu veux réaliser ce branchement ???

oui c'est ça