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Haha oui tu sort !! ^^

on l'attendait lol

Non mais sinon oui je vais essayer de les retrouver pour les examiner ( les clapet ) et je l'amene a un ami qui va re demonter tous sa pour verifier

Demonter tout ça ? ^^ tu sais que si un morceau c'etait barre c'est dans le moteur ... Donc je ne pense pas que ton pote puisse faire grand chose :/ Et même un spécialiste va faire quoi pour vérifier l'intérieur du moteur ? Caméra endoscopique ? Ou démontage complet ?

Si il manquait un bout de clapet quand tu les as supprimés, alors il faut passer par la case déculassage

Bon sérieusement, tu peux toujours essayer avec un endoscope des fois que. Avec de la chance, tu éviteras peut-être le déculassage mais j'y crois pas trop....Déjà qu'un morceau de (métal ? composite ?) reste à se balader dans un cylindre !....

Bin vue comment sa claque je pense qu'il y aura quelque marque . Et jai quoi comme autre options sinon

Acheter une nouvelle voiture ou te pendre...

smag02 a écrit :Bin vue comment sa claque je pense qu'il y aura quelque marque . Et jai quoi comme autre options sinon

essaie quand même l'endoscope. Tant que le moteur tourne bien, tu as une chance....Bon courage.

Verification des papillions ils sont niquel aucun jeu ni cassure rien .
Petit rappel de mes souvenir la voiture avait une belle fuite d'huile qui venait du haut moteur
Arbre a came ?? Poussoir hydraulique ???

Et si je vous dis " Volant moteur + butée embrayage hydraulique "
Car il y a aussi des rivets là-haut !!!??
Voir un mécano assez vite car si tu roules beaucoup avec tu risques de tous foudre en l'air la boite et en même temps l’embrayage
Voilà ce que j'en dis après bon à toi de voir mais tiens-nous au courant