Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 11 janv. 2015 17:18
Finalement, tes conclusions sont que c'est le thermostat moteur qui a réglé le souci ?
Le thermostat EGR, c'était du bonus.
Le thermostat EGR, c'était du bonus.
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défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
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Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 24 janv. 2015 14:09
Moi c'était le thermostat EGR qui empêchait de monter en température ...
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 17 mars 2015 21:05
Bonjour a tous,
Suite aux deux posts précédents,
Je voudrais savoir si il y a un moyen de savoir quel est le calorstat qui est hs ?
Car ma température se stabilise a 69° en 5eme a 100 km/h ????
Sur place cela monte plus haut mais c assez long .
15 ° extérieur.
Quel est le prix des deux différents calorstats ?
Ou puis je les acheter ?
Merci d'avance .
Bmw e90 320d de 2006
136 000 km.
Suite aux deux posts précédents,
Je voudrais savoir si il y a un moyen de savoir quel est le calorstat qui est hs ?
Car ma température se stabilise a 69° en 5eme a 100 km/h ????
Sur place cela monte plus haut mais c assez long .
15 ° extérieur.
Quel est le prix des deux différents calorstats ?
Ou puis je les acheter ?
Merci d'avance .
Bmw e90 320d de 2006
136 000 km.
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 17 mars 2015 21:11
Prend les deux chez BMW...Il y en a pour 80€.....
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 17 mars 2015 21:13
Moi aussi j'ai eu le thermostat EGR.
Tu peux acheter tout ça sur oscaro.
Pour le diagnostic, tu as 2 options, changer les 2 pour être sûr ou l'un puis l'autre en essayant après le 1er démontage.
J'ai pris la 2 ème option et j'ai gagné car c'était le côté EGR (35€) qui ne fonctionnait plus.
Tu peux acheter tout ça sur oscaro.
Pour le diagnostic, tu as 2 options, changer les 2 pour être sûr ou l'un puis l'autre en essayant après le 1er démontage.
J'ai pris la 2 ème option et j'ai gagné car c'était le côté EGR (35€) qui ne fonctionnait plus.
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 17 mars 2015 21:31
Bin ça au moins c deux réponses rapides !
Merci beaucoup !
Si vous pouviez jetter un oeil sur mon autre sujet .....
Merci beaucoup !
Si vous pouviez jetter un oeil sur mon autre sujet .....
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 18 mars 2015 10:35
Voila j'ai donc commandé le thermostat de l'egr:
marque gates ref : th 44 870 prix 33,50 euros
il faudra que je change aussi les 4 bougies de chauffe parce que j'ai lu ici que la regeneration nécessitait 4 bougies sans défauts.
Edit: ce n'etait pas celui de l'egr donc j'ai acheter l'autre.gif "faitchier")
marque gates ref : th 44 870 prix 33,50 euros
il faudra que je change aussi les 4 bougies de chauffe parce que j'ai lu ici que la regeneration nécessitait 4 bougies sans défauts.
Edit: ce n'etait pas celui de l'egr donc j'ai acheter l'autre
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 19 avr. 2015 09:05
muro57 a écrit :Bonjour à tous,
voila ma bmw serie 320d e90 à 220 000 km. à 200 000 km le déafut fap c'est affiché avec une perte de puissance. au lieu de défaper comme tous le monde j'ai acheter un fap de la marque walker a 650 euro.
il est sûre que le fap walker ne doit pas etre aussi performant que le fap d'origine bmw, mais de la à ne tenir que 20 000 km j'arrive pas y croire.
Où avais-tu acheté le FAP Walker ?
Au final il semble bien marcher correctement ?
Re: défaut fap après 20 000 km avec fap neuf
Posté : 19 avr. 2015 09:11
pascal78000 a écrit :muro57 a écrit :Bonjour à tous,
voila ma bmw serie 320d e90 à 220 000 km. à 200 000 km le déafut fap c'est affiché avec une perte de puissance. au lieu de défaper comme tous le monde j'ai acheter un fap de la marque walker a 650 euro.
il est sûre que le fap walker ne doit pas etre aussi performant que le fap d'origine bmw, mais de la à ne tenir que 20 000 km j'arrive pas y croire.
Où avais-tu acheté le FAP Walker ?
Au final il semble bien marcher correctement ?
Info sur les FAP OEM: http://www.forum-bmw.fr/fap-oem-mal-concu-1500km-max-t89090.html