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Bonjour, je possède une bmw E46 320d coupé Phase II année 2006.

Suite à un choc sur ma roue avant droite le garagiste agrée BMW a inscrit dans le devis de réparation que je devais changé mon capteur d'accélération !!!

Où se trouve cette pièce sur mon modèle, comment a-t-il pu le détecter (via l'ordinateur branché ?) et est-ce que je dois le changer absolument car il coute 1000Euros TVAC !!!

Merci d'avance bien à vous

[quote="ricric11"]

soit tu le change, soit tu inverse le droit et le gauche, tu refait un scan et si le défaut c'est déplacé sur la roue avant droit c'est bien le capteur qui est HS

il a déjà changé les 4 capteurs ils sont neufs.a moins que tu est mal mis le capteur..

Ouep les 4 capteurs sont neuf et bien installer et les ref sont les bonnes donc peut être aurai-je inverser les deux avant je peut toujours essayer ça

Au faite bess il marche ton BMW scanner ou t'es toujours enmmerder ? le mien marche nickel si tu veux

Mato44 a écrit :Ouep les 4 capteurs sont neuf et bien installer et les ref sont les bonnes donc peut être aurai-je inverser les deux avant je peut toujours essayer ça

Au faite bess il marche ton BMW scanner ou t'es toujours enmmerder ? le mien marche nickel si tu veux

enfaite j'arrive plus a installer les pilots maintenant alors que avant j'avais réussi

El hakko Urfalino a écrit :Bonjour, je possède une bmw E46 320d coupé Phase II année 2006.

Suite à un choc sur ma roue avant droite le garagiste agrée BMW a inscrit dans le devis de réparation que je devais changé mon capteur d'accélération !!!

Où se trouve cette pièce sur mon modèle, comment a-t-il pu le détecter (via l'ordinateur branché ?) et est-ce que je dois le changer absolument car il coute 1000Euros TVAC !!!

Merci d'avance bien à vous

bin si c'est un capteur sur la roue, il n'y a que celui d'ABS (ASC, ASC+T, DTC) donc capteur d'ABS

bess44 a écrit :

Mato44 a écrit :Ouep les 4 capteurs sont neuf et bien installer et les ref sont les bonnes donc peut être aurai-je inverser les deux avant je peut toujours essayer ça

Au faite bess il marche ton BMW scanner ou t'es toujours enmmerder ? le mien marche nickel si tu veux

enfaite j'arrive plus a installer les pilots maintenant alors que avant j'avais réussi

Normalement il sont dans le dossier BMW scanner dans ton disque dur

oui je sais avant mon scanner marchait niquel.mais la il me mets que les drivers sont pas a jour.donc j'éssaye de les remettre a jour mais il me met que ca marche pas bref il va finir en freezbee dans le jardin le scanner taleur

Si t'es sous Windows 7 :


Branche ton BMW scanner en USB

Clique droit sur 'Ordinateur' puis propriété

En haut à gauche 'gestionnaire de périphérique', après clique sur la ligne 'contrôleur de bus USB'

Clique droit sur BMW scanner et fait désinstaller (supprimez les pilote si il te le demande)

Une fois fait tu débranche ton BMW scanner de l'USB, désinstalle et ré installe BMW scanner 1.4.0

Clique droit sur 'ordinateur' puis propriété

En haut a gauche 'paramètre de système avancé'

Onglet 'matériel' puis 'paramètre d'installation de périphérique'

Tu clique sur 'Non' et 'ne jamais installer de pilote a partir de Windows update'

Tu valide et la tu rebranche ton BMW scanner et tu ré installe tes pilote comme il faut, ça devrai être bon

Mato44 a écrit :

Barbouy a écrit :Non pas encore, les voyants se sont allumés à partir de jeudi soir. Je pense acheter une interface diag comme je l'ai fait toujours fait sur mes anciennes voitures. Ca pourra toujours aider.

Ce qui est surprenant sur la mienne, ce que les voyants s'allument au démarrage et restent allumés même en roulant. Il suffit de couper le contact puis de le remettre pour qui s'éteignent.A mon sens, soit sa sent le faux défaut ou soit un équipement qui est en train de lacher

Apres quelques essais, quand les voyants sont éteints, le dsc et l'ABS sont bien fonctionnels.

Salut

Moi ça faisait les même symptômes que toi au début maintenant ça reste allumé en permanence et boitier ABS hs ^^

Rassurant... Est-ce que tes voyants se sont aussi éteints pendant un moment avant que le boitier lâche pour de bon ?

Pour moi, je n'ai pas encore acheter le diag et pas encore réussi a démonter / nettoyer les capteurs ABS par peur de les casser . Lors du passage en pneus été, j'ai essayé de déposer les capteurs en desserrant les vis de fixation a tête CHC , ils n'ont pas bougés d'un poil, par peur de les casser, j'ai remis la chose a plus tard !

Je reviens aux voyants éteints, depuis 3/4 jours, ils sont bien éteints + dsc et anti-patinage en fonctionnement A voir si ca tiendra !

Oui mes voyant s'éteignait de temps à autre mais là il reste allumé en permanence avec le voyant ABS donc le boitier est cuit

T'inquiète pas moi pour les démonter j'ai Peter deux vis c'était serré au freins filet mais j'ai re-tarauder tous ça