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Merci

Et le PMX640 peux démarrer avec détection des entrées?
J'en avais un sur mon e46 et il démarrait pas fil pilote...

Il lui faut un pilote ou un boitier qui crée un signal de demarrage si des signaux arrivent de l'autoradio.
Il y a un pilote dispo mais un peu galere a exploiter : il pilote le boitier diversity.
J'ai utilisé ce fil pilote... A tirer depuis le siege conducteur.

Il me semble que les allumes cigare et prises 12 volts ne s'actionnent que lorsque la clée est dans le contact et en "position 2", c'est à dire avec les voyants allumés non?

Je sais pas si y a une prise 12 volts dans le coffre, mais si c'est le cas, tu peux prendre de là pour "piloter" ton ampli.

Edit: bien que moi, je préfère que l'ampli s'allume que quand le moteur est en fonctionnement...

only_36 a écrit :Il lui faut un pilote ou un boitier qui crée un signal de demarrage si des signaux arrivent de l'autoradio.
Il y a un pilote dispo mais un peu galere a exploiter : il pilote le boitier diversity.
J'ai utilisé ce fil pilote... A tirer depuis le siege conducteur.

C'est quoi le boitier diversity?

coster a écrit :Il me semble que les allumes cigare et prises 12 volts ne s'actionnent que lorsque la clée est dans le contact et en "position 2", c'est à dire avec les voyants allumés non?
Je sais pas si y a une prise 12 volts dans le coffre, mais si c'est le cas, tu peux prendre de là pour "piloter" ton ampli.
Edit: bien que moi, je préfère que l'ampli s'allume que quand le moteur est en fonctionnement...

Oui il y'à bien une prise 12v dans le coffre...
c'est une bonne piste à exploiter...

Diversity = module ampli de reception HF dans le spoiler sur la e91

On peut effectivement se prendre sur le 12v de l'allume cigare, mais dès que tu coupes le moteur, ça coupe tout les sons... radio CD alertes ...
Si tu veux attendre" quelqu'un avec la radio, faut mettre le contact...
Bref, ça m'a gonflé !

Mais de toute façon t'es obligé de mettre le contact pour mettre la radio? (une première pression sur le bouton start)

euh non, je ne crois pas... simplement la clé dans le contacteur suffit.

Je ne sais pas trop combien consomme un ampli, mais mon instinct me dit de ne pas trop le laisser ouvert lorsque le véhicule n'est pas démarré sous-peine d'avoir une décharge rapide de la batterie.

Et puis il faudrait tester l'intensité (ampères) lorsque le véhicule est sans le contact (juste la clé insérée), et avec le contact pour voir si la différence est vraiment significative.

La différence est énorme ! Avec le contact, tous les système sont actifs. La conso dépasse les 20A.
Sans le contact, mon chargeur en 12A recharge la batterie sans problème.

Ceux qui font du codage connaissent ce "problème"

Un ampli consomme en fonction de ce que tu lui demande. Il ne consomme pas 450W en permanence heureusement.

Dit Only36, tu pourrait pas mettre une photo de ton ampli installé dans le coffre pour voir s'il y'à une grosse modif à faire?

Je me disais que avec un 4*100 je mettrai juste un kit a l'avant et deux subs en ne branchant pas l'arrière...