FORUM BMW.fr

bmw77 a écrit :Vous avez des 330 bisard
moi elle étai confortable mm avec le pack M châssis sport et jante 18

Pack m2 et jantes de 18, je la trouve plutôt confortable! Aucune douleur ou autre après 800km de route...

Kamaro a écrit :

pp64 a écrit :alors pour moi il est vrai que le son (je dit son et pas bruit...) du moteur et vraiment bien pour un mazout (surtout après une vidange) et le bruit de roulement est discret.
La première foi que j'ai pris l'autoroute, je discutais avec ma femme, et on s'est dit merde!, on peu discuter normalement à 130...
Le seul truc qui m'a choqué, c'est le bruit d'air dans les rétros, mais finalement ça va on l'oubli...
Après je connais pas les 308 hdi...

C'est intéressant cette remarque: surtout après une vidange...

As-tu remarqué un changement de sonorité du moteur suite à sa vidange ?

Je me suis fais la même remarque plusieurs fois, mais j'ai toujours mis ça sur le compte du facteur psychologique

Ben oui, ça claque moins et le son est plus régulier.
Sur ma golf 4 tdi c'était pareil, après vidange le moteur tournait plus "rond"

belkacem555 a écrit :bonjour tous le monde ,effectivement les moteur bmw diesel sont les même que les peugeot 308 va te renseigner chez peugeot ou bmw et tu verras ,peugeot ils prennent les moteur diesel bmw et bmw ils prennent les moteurs essence de peugeot ou l'inverse je me rappel plus .

pouyoux a écrit :@belkacem : j'osais pas en parler pour éviter de me faire crucifier mais effectivement, en simplifiant beaucoup, BMW a donné son moteur essence à Peugeot (qui s'appelle THP) et Peugeot a fourni son HDI à BMW.

Ce qu'il ne faut pas lire... Aucune BMW ne roule avec un HDI ! Les Mini oui, mais pas les BMW. Et pour le moteur essence, c'est un développement commun, et pas un moteur que "BMW a donné à Peugeot"...

Concernant la question de base, sur l'insonorisation, je ne suis pas sur que la e46 soit meilleure ! Je pense même qu'elle fait moins bien. Le gros défaut est, comme dit plus haut, l'aérodynamisme des rétros certainement raté, qui engendre un bruit à l'intérieur. Sinon avant j'avais une 307 et je n'avais pas trouver l'insonorisation meilleure sur e46 ! Sachant que la 308 fait mieux que la 307...

Donc seul un essai pourra te donner une bonne idée. Attention au bruit de roulement, certains pneus bas de gamme ou hiver peuvent être très bruyant et fausser ton jugement.

Bonjour

Je possède un 330cd de 2003, avant j'ai pas mal roulé sur audi. Et je dois le reconnaitre je trouve le L6 bruyant, au ralenti en particulier, le 3L TDI de chez audi en comparaison l'est moins.
Après c'est pas non plus insupportable, loin de là.

Mais maintenant, il y a plus d'organes mécanique en mouvement, tu as un pont aussi, ca joue...

Je pense que t'as 308 fait moins de bruit, il faut être honnête, mais après tu change de catégorie là

pour vos retours.

J'ai un peu avancé sur la question (qui pourtant me paraissait triviale à la base !) : j'ai trouvé une revue qui mesure le niveau sonore en utilisation lorsqu'ils testent les voitures : j'ai donc trouvé la mesure pour une 330d e46, mais pas de 308 hdi testée :( j'ai par contre trouvé la mesure pour une EOS TDI que je trouve aussi très correcte niveau bruit et la 330d fait mieux que l'EOS ..

Pour le test réel j'avais trouvé un forumeur qui m'a proposé de monter dans sa 330D mais il m'a posé un lapin et je n'ai plus eu de nouvelles depuis :(

N'hésitez pas à donner vos témoignages, je trouve ça intéressant les différents retours d'expérience.

faf330 a écrit :Bonjour

Et je dois le reconnaitre je trouve le L6 bruyant, au ralenti en particulier, le 3L TDI de chez audi en comparaison l'est moins.

Effectivement j'ai fouillé du côté des V6 audi, et j'ai trouvé les informations suivantes :
- un peu plus silencieux que le BMW
- Globalement fiable (même si injecteurs à changer régulièrement)
- Consommation plus élevée d'un bon 1L/100 par rapport au V6 BMW

Du coup je pense qu'une 330d E46 reste moins chère à l'usage qu'une Audi V6 équivalente

normal qu'un L6 bmw fait plus de bruit qu'un V6 audi puique chez audi c'est une courroie donc plus silencieux mais un L6 sa consomme moins et bien plus fiable

pouyoux a écrit :

faf330 a écrit :Bonjour

Et je dois le reconnaitre je trouve le L6 bruyant, au ralenti en particulier, le 3L TDI de chez audi en comparaison l'est moins.

Effectivement j'ai fouillé du côté des V6 audi, et j'ai trouvé les informations suivantes :
- un peu plus silencieux que le BMW
- Globalement fiable (même si injecteurs à changer régulièrement)
- Consommation plus élevée d'un bon 1L/100 par rapport au V6 BMW

Du coup je pense qu'une 330d E46 reste moins chère à l'usage qu'une Audi V6 équivalente

Tu as tout a fait raison!! Le L6 qui équipe les 330cd est surement l'un des meilleurs jamais développé, du moins durant ces générations, le tout grâce a des injecteurs très hautes pressions qui pulvérisent le gasoil en très très fines gouttelettes, du coup la consommation est infime ( ce week-end j'ai parcouru 810kms sur autoroute à des vitesses entre 110 et 150km/h pour une conso moyenne de 4.9L et en conso mixte elle affiche 5.8L )

L'audi que j'avais tourné entre 6.2L jusqu'a 8.3L donc il n'y a pas photos.

bon finalement je peux répondre à la question que j'ai posée initialement puisque j'ai vendu la 308 et que je me suis pris une 330CD.

Donc résultat des courses :

• bruit au ralenti :
  
  • 308 : bruit de camion contenu mais pas très agréable
  • 330 : léger grognement plutôt agréable
• bruit à l'accélération :
  
  • 308 : bruit de camion pas très agréable
  • 330 : grognement rageur très agréable
• bruit à vitesse stabilisée :
  
  • 308 : moteur inaudible, peu de bruits aérodynamiques
  • 330 : moteur inaudible, très peu de bruits aérodynamiques
• confort :
  
  • 308 : confort plutôt mou, suffisant ferme pour faire plusieurs centaines de km sans fatiguer
  • 330 : confort plutôt ferme mais agréable, les (centaines de) kilomètres défilent sans qu'on s'en rendre compte

En conclusion : les 2 voitures n'ont pas la même philosophie, la 308 c'est pépère, la 330 c'est viril et même si je préfère la 330 je trouve que la 308 n'a pas (trop) à rougir de la comparaison en termes de confort et de comportement routier. Je précise que je compare les 2 voitures en conduite "soft", en conduite sportive la 330 est loin devant.

Merci! C cool d'avoir donné l'info! Comme quoi une BMW d'une génération précédente vaut bien une Peugeot de la génération suivante ... En gros...