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Sa vient bien de l'évaporateur ;)

Test le produit de BMW qu'on t'a mis en lien plus haut, plusieurs membres ont eu le même problème et depuis plus de soucis


Sa te coutera 10€ au lieu de 60/70 voir plus si il commence à te sotir qu'il vaudrait mieux recharger ou autres conneries

Pour moi les entretiens quel qu il soient sont des façons de ne pas tomber en panne avec tous les désagremments que cela entraînent .
Ne pas avoir fait vérifier ma clim sur mon ancienne 407 m a valu une panne en pleine chaleur.
C était pas grave fallait juste la recharger.mais si j étais passer avant au garage je n aurais pas crever de chaleur en Espagne.

Bonjour.
Deux remarques : pour nettoyer l'évaporateur il faut acheter un bon produit. Si on achète le premier prix.....
En ce qui concerne l'entretien des clims, il ne faut pas rêver. En concession ils mettent le moteur en route et vérifient si il sort du froid. Partant du principe qu'avant la panne il n'y a pas la panne....
Un vrai entretien clim commence par l'injection d'un traceur pour détecter d'éventuelles fuites, ensuite échange de quelques joints et consommables, tirage à vide puis recharge (vous entendez votre porte feuille crier).
Et si elle tombe en panne un mois après, c'est une panne non liée à l'entretien et donc imprévisible (re-cris du portefeuille)
Donc, (et surtout sur bm qui ont des clim fiables contrairement aux 407 j'ai cru comprendre) si la clim fonctionne bien, ne pas y toucher.
A+

Comment appliquer ce nettoyant Clim de BMW ???

Sur celle que j'avais testé, j'avais passé le tuyaux dans le trou sous le filtre à habitacle, mais je gaz passait en dessous (vers le moteur)...

L'avez-vous déjà testé ?

gloops a écrit :Comment appliquer ce nettoyant Clim de BMW ???

Sur celle que j'avais testé, j'avais passé le tuyaux dans le trou sous le filtre à habitacle, mais je gaz passait en dessous (vers le moteur)...

L'avez-vous déjà testé ?

Tu a tout la : odeurs-climatisation-nettoyage-t30681-10.html#p734726

skippy93230 a écrit :Pour moi les entretiens quel qu il soient sont des façons de ne pas tomber en panne avec tous les désagremments que cela entraînent .
Ne pas avoir fait vérifier ma clim sur mon ancienne 407 m a valu une panne en pleine chaleur.
C était pas grave fallait juste la recharger.mais si j étais passer avant au garage je n aurais pas crever de chaleur en Espagne.

L'entretien oui, il n'y a rien contre. Sauf qu'il font rien du tout apart rajouter du gaz et voir si ça souffle froid. Et c'est totalement absurde. Si tu l'amène, qu'il branche les manos, controle BP/HP, à combien tu tire, la je dis oui Ils ne font rien de tout sa ( 90% d'entre eux ) et se contente du minimum pour te faire payer un maximum

casto a écrit :Bonjour.
Deux remarques : pour nettoyer l'évaporateur il faut acheter un bon produit. Si on achète le premier prix.....
En ce qui concerne l'entretien des clims, il ne faut pas rêver. En concession ils mettent le moteur en route et vérifient si il sort du froid. Partant du principe qu'avant la panne il n'y a pas la panne....
Un vrai entretien clim commence par l'injection d'un traceur pour détecter d'éventuelles fuites, ensuite échange de quelques joints et consommables, tirage à vide puis recharge (vous entendez votre porte feuille crier).
Et si elle tombe en panne un mois après, c'est une panne non liée à l'entretien et donc imprévisible (re-cris du portefeuille)
Donc, (et surtout sur bm qui ont des clim fiables contrairement aux 407 j'ai cru comprendre) si la clim fonctionne bien, ne pas y toucher.
A+

Exactement


Et je le redis, pour un problème de clim, vaut mieux aller voir un frigoriste qui vous fera sa pour 50 balles, plutot qu'un garage qui n'y entend rien du tout et vous fera payer le triple voir plus !

A oui je n'avais pas tout lu ^^

Chez un frigoriste ??? Ils peuvent faire l'entretien d'une clim de voiture ??

Je suis allé acheté la bombe BMW, on verra bien

Petite question ?

Quelqu'un sait ou se trouve les évacuations de la clim car j'ai une odeur de moisi dans ma ventilation et cela malgré un nettoyage du circuit de ventilation avec des aérosols désinfectant/nettoyants/purifiants.

Peut-être que ces évacuations sont bouchées parce que quand je met le dégivrage du pare-brise avant j'ai une grosse condensation qui se forme sur ce dernier et il faut que j'enclenche la clim pour qu'elle se dissipe.
En plus en été je n'ai jamais constaté d'eau en dessous de la voiture après avoir laissé tourner la clim!

En espérant qu'une bonne âme pourra m'aider...

Merci d'avance.