FORUM BMW.fr

nevia60 a écrit :Achète un 330ci ça te reviendra aussi cher et pour plus de poney.

En plus la voiture sera homologuée car en cas de sinistre...

bah voila,
pour moi c'est fait...
apres 1 an d'hésitation:
je suis allé chez power-plus a bruxelles..;
des gars très pros, + 20 Cv et +30 NM sur ma 325 cab e46....
bah franchement, c'est sympa.. biensur c'est pas une m3 et elle fait toujours 1500 kg, mais j'ai l'impression qu'elle a bien perdu 250 kg!)

bien plus vive, bien plus fun.. je regrette pas mes 460 euros...;

pour ceux qui hésitent.... je voulais donner mon avis....

zagon a écrit :bah voila,
pour moi c'est fait...
apres 1 an d'hésitation:
je suis allé chez power-plus a bruxelles..;
des gars très pros, + 20 Cv et +30 NM sur ma 325 cab e46....
bah franchement, c'est sympa.. biensur c'est pas une m3 et elle fait toujours 1500 kg, mais j'ai l'impression qu'elle a bien perdu 250 kg!)

bien plus vive, bien plus fun.. je regrette pas mes 460 euros...;

pour ceux qui hésitent.... je voulais donner mon avis....

Merci pour ton avis.
Je me tâte du coup.

SALUT zagon moi aussi je suis en aurait tu le lien de power plus a Bruxelles ? pour une 320 ci on peut espérer combien de cv en plus ? Niveau fiabilité moteur tu ne risques rien ? MERCI

SANTINO a écrit :SALUT zagon moi aussi je suis en aurait tu le lien de power plus a Bruxelles ? pour une 320 ci on peut espérer combien de cv en plus ? Niveau fiabilité moteur tu ne risques rien ? MERCI

http://www.power-plus.be/pdf/bmw.pdf

+16 CV + 21NM....
mettre de la 98 au lieu de 95 change aussi le comprtement.
j'ai commandé un filtre à air k&n à 50 euros aussi..
pour voir ce que ca donne...

en tout cas je regrette pas de l'avoir fait... en attendant d'acheter une m3 (si un jour le gouvernement arr^te de taxer les voiture comme si c'etait des armes de destruction massive...)

PPE à bruxelles c'est l'une des meilleures adresses pour les BMW.

Steph' le patron est un fan de la premiere heure. avant la reprog je vous conseille de monter votre filtre, de faire une admis dynamique, de checker vos capteur AAC/ lambda/ débitmetres.... car si l'un des truc est naze il pourra pas bosser proprement.
moi j'ai eu 20ch de gain chez lui, mais avec ligne complete + poulies light + pompe à eau perf + KN + admi dynamique....

en fiabilité pas de risque, mais 98 only après.

nakamiki a écrit :PPE à bruxelles c'est l'une des meilleures adresses pour les BMW.

Steph' le patron est un fan de la premiere heure. avant la reprog je vous conseille de monter votre filtre, de faire une admis dynamique, de checker vos capteur AAC/ lambda/ débitmetres.... car si l'un des truc est naze il pourra pas bosser proprement.
moi j'ai eu 20ch de gain chez lui, mais avec ligne complete + poulies light + pompe à eau perf + KN + admi dynamique....

en fiabilité pas de risque, mais 98 only après.

Ça revient cher pour 20 CV ...

32#i_lover a écrit :

peper320d a écrit :Franchement si tu veux un coup de pied au cul a 2000 tours t'achetes un diesel.

Certes, le coup de pied au cul sera là mais il sera bref. Essaie un 330i et tu ne voudras plus entendre parler mazout (à part pour la conso). Les rares 330D qui se sont essayés à l'autiche avec moi on respiré le E10 :twisted:
Ils changeaient de rapport au moment où j'avais toute la pêche. Le tout est de rester sur la bonne plage de régime.

Oui mais tu as aussi environ 20cv de plus qu une 330D... peut etre pour ça aussi non

Prof:

Les 20ch cités...c est QUE la reprog... Je suis passe de 192 a 230ch avec tout ça.
40ch sur un atmo de 192ch c est un tres beau gain.

MERCI les gars pour les info, pour la 98 no problemo c déja ce que je met dedans depuis l'achat de la voiture, une autre question qui me parait logique, je suppose que après la repro le véhicule consomme plus ?