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Tout depant de ta conso, et ta fumé d'échappement est grasse ?

Les pertes d'huile ne se font pas uniquement par ma segmentation.

Salut,

j'ai regardé le moteur et pas de traces de gras. je n'ai pas de fumée bleue ou autre qui sort de l'échappement et les sorties ne sont à première vue pas grasses.
j'ai fait des recherches sur le forum et je suis tombé sur le message de jony93 : d'où mon interrogation sur le problème de segmentation.

pour 3000km, je suis au mini d'après l'ordi de bord -> donc je pense qu'il faut remettre plus d'un bon litre.

ma Z3 qui a le 2.8L ne consomme vraiment pas du tout d'huile d'où mon inquiétude pour le 3L...

merci

Ben.

Bizarre l'histoire j'ai une 330i e92 80000km elle bouffe pas une goutte la sa fait 10000km depuis le dernière entretien et je suis juste en dessous de la moitier et pas de reniflard d'huile sur le n53b30

Faut bien que l'huile parte quelque part donc forcement gras quelque part.

2 test.

Pour lechapement, prend un feuille de sopalin et fou la devant le pot moteur tournant. Si ta feuille devient grasse et transparente (comme quand tu sort les frites dune friteuse et que tu les fou sur du sopalin) c'est que tu crame de l'huile. Si elle est seche tu n'en brule pas et la fuite vient d'ailleurs.

Moteur tournant ouvre le bouchon de remplissage d'huile (avec un niveau d'huile correct evidement), si de l'huile sort par éclaboussures et que le bouchon degage quand il est simplement posé dessus, alors ta segmentation commence a faiblir.

Regarde egalement ton bocal de liquide de refroidissement, si tu voit de l'huile dedans ça viendra certainement du joint de culasse.


Ensuite faut savoir qu'un moteur ayant une segmentation faiblissant peut très bien faire énormément de kms sans montré de signe particulier de faiblesse.

Salut,

merci pour les réponses, je part en vacance avec la Z3 : de retour je vous fait un compte rendu de ce que j'ai pu voir avec vos commentaires sur le 330i.
j'ai commandé l'huile sur oscaro et évidemment je ne la reçoit que lundi...

a bientôt

ben.

Salut,

je viens de faire tout ce qu'a dit Peraltas :

- Kleenex sur les 2 sorties d'échappement : vraiment aucune trace, même pas de petits points noir.
- Bouchon de remplissage d'huile ouvert : aucune éclaboussure.
- Bouchon reposé : il n'est pas rejeté, mais plutôt aspiré.
- Liquide de refroidissement : pas de trace sur le bouchon de remplissage.

après vérification sur la mienne, le moteur n'est pas un N53B30, mais un N52.

a ne pas comprendre où passe cette huile !

a+

ben.

Hum ...

Bon déjà c'est pas le joint de culasse, déjà une bonne choses ..

Tu n'a pas de trace sous la voiture ? sur le joint de carter ou bouchon de vidange ?

Sinon je voit pas là dans l'immédiat ... je vais me creuser la tête la dessus je te tiens au jus si je pense a quelque chose.

mpower02 a écrit :Bizarre l'histoire j'ai une 330i e92 80000km elle bouffe pas une goutte la sa fait 10000km depuis le dernière entretien et je suis juste en dessous de la moitier et pas de reniflard d'huile sur le n53b30

J'ai peux être parler trop vite elle vient de me réclamer 1l d'huile et j'ai fait a peine 300km par contre en tapant souvent dedans le niveau a déjà bouger après en conduite sportive c est normale que tu consomme un de la 0w30 c est limite de l'eau prochaine vidange je passe la 10w60 et avant la vidange je vais mettre un nettoyant avant vidange

J'y vais de ma petite experience mon M5 E60 a été révisée il y a 2,400 km et elle me réclame 1L d'huile. Venant de l'acquérir je n'ai pas assez de recul pour voir si c'est normal ou pas. Je surveille ça et vous tient au courant ...

bonjour , pour ma part je consomme environ 1 litre d'huile ( 5w40 fuchs) pour 1500 km. sa me parait ENORME. j'ai lu que la segmentation hs pouvais occasionné une conso d'huile importante . donc forcement je m'inquiete . comment savoir si cette conso d'huile est normal ou anormal? je possede une 330i e90 moteur n52 qui avoisine les 100000 km. merci