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Oui normalement prochain entretien à 120.000 mais effectivement je vais tenter de faire une vidange moi même voir si ça change quelque chose, pour le LDR, le baton (désolé moi j'appel ça comme ça ) est tombé à l'intérieur, j'ai donc demandé au mec de chez BM, il m'a dit que le niveau était bon et de ne pas y toucher . (en gros, de laisser le "truc" pour vérifier le niveau à l'intérieur ) la première semaine, elle à bouffé de l'huile, j'ai du en remettre car le niveau avait trop baissé, depuis c'est ok.

Donc voilà, je vous tiens au courant,

a+

béhème91 a écrit :Bon sinon le diag n'a rien trouvé d'anormal, mise à part un petit problème de batterie.

Tu n'aurais pas un pb de débit alternateur ,ou ce dernier défectueux , sur mon A6 j'avais pareil une odeur de brulé a chaque fois que le moteur tourné et çà venait de l'alternateur qui devenez brulant comme en court-circuit !

J'ai eu un problème de batterie après l'avoir acheté, cela sonnait "alternateur défaut" justement, mais lorsque je l'ai enmené chez bmw, ils m'ont dit que la voiture n'avait pas assez roulé et que le voyant allait finir par disparaître. Et c'est vrai qu'il n'apparait plus, mais tu me met le doute là!

biff j'ai aussi une a6 3.0 tdi avant!!! ça alors!

Et vous faisiez le festival des vieilles charrues avec vos charrettes ?

pourquoi l'E46 c'est un charrette version sport

sur ma 530ia j'ai une odeur de gazs d'échappement ''chaud'' comme lorsque l'on suit un mec qui avoine devant soi..j'ai cette odeur uniquement lorsque j'ai le toit ouvrant ouvert et que je fais de belles accelerations..j'avais le meme 'soucis' sur mon ancienne 530i

Ok merci bon le problème se ressent de moins en moins donc tout va bien pour l'instant.
Génial cette 530i!

béhème91 a écrit :Ok merci bon le problème se ressent de moins en moins donc tout va bien pour l'instant.
Génial cette 530i!

Oui je me laisserai bien tenter un jour par cette série... à voir !