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compact26 a écrit :http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1211-1211-remplacement-liquide-de-refroidissement-e46-avec-m47-et-m47tu.html

Regarde la deuxième photo, à droite de la flèche rouge la plus haute, tu as un bouchon, normalement tu liquide de DA se trouve ici.

ha s'est la, pourquoi je regarde absolument sous un cartere, merci pour l'info

non non ma voiture tire pas a droite ou a gauche, mes pneu on pas d'usure anormale, les biellettes de direction pas de bruit non plus, a moin que j'ai la misere je comprent vraiment pas mais a froid rien de rien, je vais deja faire le niveau du liquide DA maintenant que je sait ou il est apres l'avoir regarder 15000 fois

Salut,
Je suis presque certain de connaître ton problème !!!
Il faut que tu te procures de la graisse pour roulement, (en spray, ça te facilitera grandement la tâche) si tu n'en trouves pas alors prends de la graisse normale mais l'idéal c'est vraiment de la graisse pour roulement qui est meilleure en longévité est plus résistante à l'humidité.
Je te montrerai demain avec une photo pour t'indiquer à quel endroit mettre bien généreusement cette graisse et ton problème sera résolu!!!
(Enfin j'espère )

Désolé, je n'ai pas eu le temps mais demain promis

merci beaucoup de ton aide, en attendant je me procure de la graisse en bombe pour roulement

Bah Spooky.. on est demain là!

compact26 a écrit :Bah Spooky.. on est demain là!

pardon,pardon...!
Vraiement pas eu le temps aujourd'hui mais vu que je n'ai qu'une parole j'ai fait les photos il y a 2 secondes (23h50)
J'éspere sincerement que ton probleme sera resolu car pour moi ,meme BMW avait donné sa langue au chat alors que le bruit etait abusé et de pire en pire.Ils m'ont dit : amortisseurs av. a remplacé alors qu'en réalité il sont en très bon état...négligence ou incompétence ????
Bref ,il suffisait de retirer les capuchons pour s'appercevoir que les roulements étaient secs et un peu rouillés.Une fois graissé,le bruit a totalement disparu au bout de 2 jours.

enorme merci a toi, je m'occupe sa se weekend, je vous tien au courant, merci encore a tous

Je compte sur toi pour nous tenir au courant...

alors j'ai pas encore put faire ta manip SPOOKY74, je croyait avoir de l'huile en bombe mais rien, donc j'ai verifier le niveau de liquide de direction soit ATF, pas facile a voir il y a pas de repaire min et max si quelqu'un peu me renseigner si sa? et me dir se qu'il fau comme huile pour en avoir sous la main au cas ou, mais bon il y en a, donc sa vien pas de la, SPOOKY74 je teste vite ta solution des que je me suis procurer du lubrifiant, encore merci

Ce n'est pas de l'huile en bombe qu'il te faut, c'est de la graisse en bombe.

L'huile est bien trop fluide.