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Cessone17 a écrit :Il est propre ce tuto !! merci.

Et dit moi je voulais savoir moi la mienne tremble en coupant et avec la clim enclenche à l'arrêt sa tremble par moment..

Donc je voulais savoir tes symptômes exacte pour que tu les ai remplance comme ça je le ferai sur la mienne ça n'a pas l'air trop complexe à faire chez soi

Merci encore pour ton tuto plus que clair

Merci pour le commentaire!
Tes symptômes ressemblent aux supports HS mais cela peu aussi provenir de ta poulie damper, tremble-t-elle beaucoup lorsque tu mets la clim??
Combien de bornes ta 330??
A+

graslandman a écrit :

Cessone17 a écrit :Il est propre ce tuto !! merci.

Et dit moi je voulais savoir moi la mienne tremble en coupant et avec la clim enclenche à l'arrêt sa tremble par moment..

Donc je voulais savoir tes symptômes exacte pour que tu les ai remplance comme ça je le ferai sur la mienne ça n'a pas l'air trop complexe à faire chez soi

Merci encore pour ton tuto plus que clair

Merci pour le commentaire!
Tes symptômes ressemblent aux supports HS mais cela peu aussi provenir de ta poulie damper, tremble-t-elle beaucoup lorsque tu mets la clim??
Combien de bornes ta 330??
A+

Bas non pas tant que ça... Mais elle le fait des fois alors que j'ai pas la clim d'enclencher donc bon je vois pas et je me souvient avoir essayer un 330 cd qui le mec avait changer son volant moteur et le bruit était toujours le même donc pour moi on me dit que c'est le volant... Donc après je vois que les supports avant de remplacer un bi-masse.

Elle a 180000 kilomètres actuellement.

Merci

Un volant Hs fait un bruit métallique spécifique lorsque tu coupes ton moteur, donc je penche pour supports HS
A bientôt

graslandman a écrit :Un volant Hs fait un bruit métallique spécifique lorsque tu coupes ton moteur, donc je penche pour supports HS
A bientôt

Bas quand je coupe mon moteur j'ai un bruit après je sais pas vraiment quel bruit fais le volant moteur mort....

Je te remercie ;)

Super tuto !
J'ai fait le boulot ce week end, tout s'est bien passé grâce aux conseils détaillés ci-dessus. Quand j'ai levé le moteur, le côté conducteur avait toujours tendance à lever plus que le côté passager, du coup j'ai un peu perdu de temps à remettre les SB neufs, ayant peur de faire une c*****ie ! Celui côté conducteur était en 2 morceaux comme sur la photo, l'autre était entier mais complètement affaissé et craquelé.
Maintenant, j'ai beaucoup moins de vibrations et bruits divers, mes vitesses passent mieux (la 2nde accrochait pas mal avant), et la voiture gigote moins de l'avant sur route bosselée. Je ne pensais pas que les silent blocs moteurs pouvaient générer un comportement aussi anarchique au niveau du ressenti de conduite.
Je ressens quand même des vibrations sur freinage fort (au-dessus de 110km/h), je pense que le palier de transmission est à faire.
Un grand merci pour ce tuto !

Merci pour ces conseils concernant surtout le support ventilo

Je suis en pleine remise à neuf des sb complets pour une 330d.

Clair et précis

RodBull a écrit :Merci pour ces conseils concernant surtout le support ventilo

Je suis en pleine remise à neuf des sb complets pour une 330d.

Clair et précis

De rien, c'est avec plaisir!

Bonsoir a tous

je souhaitaid juste savoir si c est les memes modeles de support sur un 330 xd de 2004 204 cv

merci

micka13840 a écrit :Bonsoir a tous

je souhaitaid juste savoir si c est les memes modeles de support sur un 330 xd de 2004 204 cv

merci

Bonsoir à toi!

Non, ils sont différents, regarde sur le schéma suivant( pièces 8 et 9)
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E4 ... uspension/

A+

Bonjour moi j’ai un léger tremblement moteur au ralenti, et un clac-clac et une grosse vibration quant je coupe le moteur