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parfois il faut changer uniquement le régulateur de tension et non l'alternateur complet. il y en a pour 130€ max

pour les commentaires du dessus "j'aurais du acheter une francaise" ou "bmw c'est pas fiable" ou autre c'est un peu normal de se retrouver avec des emmerdes si on achète des merguez 4ème main sur leboncoin à 14000€. Ou si on achete un diesel pour faire des trajets urbains de 30km max

il y a pratiquement 3 fois plus de e60 en allemagne qu'ici et là bas les e60 sont dans le top3 du classement de fiabilité (Etude ADAC) des grosses routières.

Faut savoir entretenir (vrais entretient hein, pas les entretiens longlife de chez BMW où on fait des vidanges tout les 30000km) et savoir conduire

Xdriver a écrit :parfois il faut changer uniquement le régulateur de tension et non l'alternateur complet. il y en a pour 130€ max

pour les commentaires du dessus "j'aurais du acheter une francaise" ou "bmw c'est pas fiable" ou autre c'est un peu normal de se retrouver avec des emmerdes si on achète des merguez 4ème main sur leboncoin à 14000€. Ou si on achete un diesel pour faire des trajets urbains de 30km max

il y a pratiquement 3 fois plus de e60 en allemagne qu'ici et là bas les e60 sont dans le top3 du classement de fiabilité (Etude ADAC) des grosses routières.

Faut savoir entretenir (vrais entretient hein, pas les entretiens longlife de chez BMW où on fait des vidanges tout les 30000km) et savoir conduire