FORUM BMW.fr

Je vois aucun rapport entre un pb d'injecteur et une odeur d'échappement dans l'habitacle , mais bon ils savent très bien y faire chez BMW pour en coller de bonne tartine et ensuite y revenir a nouveau en disant "ah oui il y a ceci aussi et il y en a encore pour XXX € .... "
Faut pas me dire que dans les environs il n'y a pas un spécialiste bosch ou un réseau AD capable de tester et si c'est le cas changer l'injecteur en question pour 2 a 3 fois moins cher , idem pour la pompe a eau , suffisait de diagnostiquer la panne et faire ailleurs ...
Maintenant loin de moi de critiquer là ou tu va te faire réparer et les raisons qui t'y pousse , c'est pas derrière un clavier et sans voir ton véhicule que les membres du forum vont , par l'opération du saint esprit , te dire d’où viennent tes problèmes avec le peu d'info données au départ .

Avec les infos données les membres te disent juste qu'avec ces symptômes on a tous eu plus ou moins , telle ou telle pièce en cause .
Maintenant faut pas non plus être neuneu et direct acheter les pièces citées en possibilités de panne surtout si personne ne se donne la peine de lever le capot pour vérifier , des hypothèses on peu en mettre des pages ...

biff a écrit :Je vois aucun rapport entre un pb d'injecteur et une odeur d'échappement dans l'habitacle , mais bon ils savent très bien y faire chez BMW pour en coller de bonne tartine et ensuite y revenir a nouveau en disant "ah oui il y a ceci aussi et il y en a encore pour XXX € .... "
Faut pas me dire que dans les environs il n'y a pas un spécialiste bosch ou un réseau AD capable de tester et si c'est le cas changer l'injecteur en question pour 2 a 3 fois moins cher , idem pour la pompe a eau , suffisait de diagnostiquer la panne et faire ailleurs ...
Maintenant loin de moi de critiquer là ou tu va te faire réparer et les raisons qui t'y pousse , c'est pas derrière un clavier et sans voir ton véhicule que les membres du forum vont , par l'opération du saint esprit , te dire d’où viennent tes problèmes avec le peu d'info données au départ .

Avec les infos données les membres te disent juste qu'avec ces symptômes on a tous eu plus ou moins , telle ou telle pièce en cause .
Maintenant faut pas non plus être neuneu et direct acheter les pièces citées en possibilités de panne surtout si personne ne se donne la peine de lever le capot pour vérifier , des hypothèses on peu en mettre des pages ...

Ben non je ne connais pas de réseau Bosch dans le coin et oui certainement a des kilomètres et en plus je n'ai pas pensé à un spécialiste Bosch ou réseau AD (je sais pas ce que c'est...) Je viens ici pour voir les conseils que je trouve sympa.
Vous pouvez enlever ce post car il ne rapporte rien !
J'ai expliquer que je n'avais pas trouvé un garage sérieux pour tester ma voiture à moins de 100km aller-retour, c'est tout ! Et je n'en connais pas non plus sur Montpellier ou Nîmes, plus près c'est nulle ! Ils réparent les françaises c'est tout.

Si j'avais pu me passer d'aller chez BMW je l'aurais fait, mais voilà !

J'ai un ami mécano mais en Suisse qui lui est un type sérieux, mais c'est loin hein !!!

Allez je vous quitte....du moins je ne reviendrai pas par ici.

Un peu soupe au lait la dame on dirait
A prendre les choses ainsi , on ne va pas non plus vous retenir
On n'y peu pas grand chose si dans votre coin il n'y a que des boulets en garage et que vous ne connaissiez personne qui maitrise un minimum

Enfin bref , quand on n'a pas la technique l'essentiel c'est d'avoir les moyens , ça roule maintenant alors c'est parfait

biff a écrit :Un peu soupe au lait la dame on dirait
A prendre les choses ainsi , on ne va pas non plus vous retenir
On n'y peu pas grand chose si dans votre coin il n'y a que des boulets en garage et que vous ne connaissiez personne qui maitrise un minimum

Enfin bref , quand on n'a pas la technique l'essentiel c'est d'avoir les moyens , ça roule maintenant alors c'est parfait

Le coup des injecteurs ça me rappelle quand un garage BMW m'avait dit qu'il fallait changer la BVA de mon E39 alors que le pot catalytique était cassé ...
Très forts pour plumer les pigeons, BMW !

Elle s'emballe certes un peu vite et il n'y a pas lieu quand on "connait" les gens du forum, surtout biff et son franc parlé légendaire que j’apprécie pour ma part mais qui peut offusquer.
Mais si j’essaie me mettre à sa place je comprends qu'elle soit un peu énervée.
Elle vient ici demander conseils.
On lui répond deux trois trucs qui lui font peur car elle ne connait pas de garage près de chez elle rien en mécanique et ça risque d'être assez couteux chez BMW.
Je lui avais proposé de l'aider pour la partie mécanique, elle a peut être eu peur de se faire avoir.
Je ne critique pas cela, elle en a parfaitement le droit et c'est on ne peut plus légitime quand on a affaire à un inconnu.
Du coup elle va chez BMW pour être sur, et paf ils lui disent que c'est autre chose, encore plus cher, et quand elle revient vers nous on lui dit qu'elle se fait plumer par BMW (qui sont des plumeurs ça c'est clair) et que l'odeur d'échappement c'est surement pas les injecteurs (moi non plus je vois pas les injecteurs refouler des gaz brulé sous le capot mais bref).
Déjà 1200 balles qui sont parties, peut être encore davantage sous peu. Je crois pas que ce soit parce qu'on a des thunes que ça pique moins.
Si elle part, elle en a le droit, elle ne nous manquera pas mais elle ne profitera pas de ces petites choses qui paressent n'être rien mais qui n'ont pas de prix, pour le reste............

Il me vient un précepte de Confucius.
"l’expérience est une lanterne que l'on a accrochée sur le dos et qui n'éclaire que le chemin parcouru".
Celle des forumeurs ici présent m'ont éclairé bien des fois alors que sans, je serai resté dans l'obscurité de l'inconnu et ça m'aurait surement couté la peau des choses de la vie............des gesticules.
C'est donc une occasion de les remercier pour toutes ces infos qu'ils partagent avec nous et que je partage avec d'autre.

C’était ma minute compréhensive et poétique.

J{\googMsgType\": \"adpnt\"}"e suis complétement d'accord avec toi Victorx

Maintenant, cette personne joue de malchance avec deux pannes différentes en même temps.
Je suis pas trop spécialiste de la mécanique, mais fuite d'eau pour sûr: OK ça a été décelé ...
Mais pour les gaz, de toute évidence ça ne peut se passer qu'entre la sortie collecteur des gaz et l'échappement en passant par le recyclage des gaz. Donc pas simple du tout à trouver s'il n'y a pas un bon mécano qui prenne son temps à osculter chaque partie.
Et je pense que ça doit prendre quelques heures pour contrôler le tout.

Donc, pour la petite dame, ben on va dire, c'est du pas de chance. Sur le forum, on partage nos expériences, mais chaque cas est unique, donc on donne également des pistes pressenties ou douteuses à contrôler. Mais on n'est pas des PRO, et on n'a pas de boule de cristal malheureusement.

Dans mon cas, j'ai appris beaucoup de choses qui m'ont sorti de la mouise et j'en ai découvert d'autres que j'ai partagé.
D'ailleurs, je n'ai aucune honte à le dire, je suis sur plusieurs forums et quand j'ai un doute, ben je croise les infos, je compare, j'analyse, je trie avant de ma lancer dans chaque dépannage

On n'est pas non plus SOS BMW, SOS DEPANNAGE, DOCTEUR BMW. Faut pas déconner non plus.
On partage tous une passion ici ( et je parle pas des vampires qui sucent les astuces et ne s'expriment jamais; des sangsues en fait).
Mais bon.

Mais c'est ça les forums : un anonymat derrière un pseudo, un clavier et après, ben chacun s'exprime à sa manière.

A bientot

Odeur de mazout dans l'habitacle je met une pièce sur les joints d'injecteurs.

C'est arrivé à la voiture de ma femme odeur qui sortait des ventilations à en faire mal à la tête parfois.

Changement de ces fameux joints et plus rien.

C'est une autre marque de voiture certe mais un moteur c'est un moteur.

Je pense que BMW facture le remplacement total des injecteurs alors que quelques joints a quelques dizaines d'euros suffisent.

gwadaboy a écrit :Odeur de mazout dans l'habitacle je met une pièce sur les joints d'injecteurs.

C'est arrivé à la voiture de ma femme odeur qui sortait des ventilations à en faire mal à la tête parfois.

Changement de ces fameux joints et plus rien.

C'est une autre marque de voiture certe mais un moteur c'est un moteur.

Je pense que BMW facture le remplacement total des injecteurs alors que quelques joints a quelques dizaines d'euros suffisent.

Merci bcp de vos réponses !

Effectivement pour les injecteurs on ne va pas les faire faire chez BMW, la pompe a eau pas d'autres garages en connaissance pour nous le faire, comme dit plus haut.
Mais on ne va pas tout de même pas aller chez BMW au prix où c'est pour changer des injecteurs si en plus peut être ce n'est pas cela.
L'odeur rentre lors des vitres ouvertes et non pas avec la clim en route...BMW le gars nous a dit d'essayer de mettre un produit pour les nettoyer, alors qu'en pensez-vous Messieurs ?

Quant au toit il restera comme il est, dommage mais bon c'est vraiment trop cher !

et merci pour la "soupe au lait"

Monsieur Victorx je vous remercie de votre gentillesse comme je vous ai répondu par mail.
Vos explications à vous sont très poétique , et j'ai bien compris qu'ici ce sont pour des renseignements et non pas de la science infuse, ceci pour les autres commentaires.

C'est vrai qu'autant >BMW change la pompe a eau et ce n'est peut être que la durite ! Mais comment le savoir...bref pour le moment cela sera fait !

Nous avons eu une Audi 200 turbo il y a qques années et Audi n'a jamais su la régler et à même dû venir la chercher sur camion car ils avaient bousillé plus que réparé ! lol ...comme quoi il n'y a pas que BMW qui peut être naze ou pas.

Bonne journée et continuation

Bonjour,
Après un peu d'absence c'est vrai, "soupe au lait" est de retour

Merci au forum, car c'est pas facile lorsqu'on est une femme pas mécano mais qui essaie de se renseigner et de comprendre....

Donc voici la réponse aux gaz d'échappement horribles, cela peut servir à qqun d'autre qui sait
On a découvert, enfin un petit garage Vulco que nous n'avions plus de catalyseur (il était vide) et l'autre partie aussi, excusez-moi je sais plus le nom. Une fois remplacé, évidemment plus de gaz qui pue dedans ni noir derrière.

Mes injecteurs vont très bien, juste changé le débimètre et faire une vidange de boite et changement filtre, ainsi que règler celle-ci qui n'est plus couplée correctement avec le moteur.

Voilà, et merci beaucoup !
Encore bonne année 2019 à vous et vos BMW chéries !