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Si elle fait un pet épais et grisâtre c'est bien qu'il y a quelque chose qu'elle ne digère pas.
Le changement de bougies et du séparateur d'huile va peut être résoudre ça.

Du coup aujourd'hui changement des bougies!

Déjà on lui met les bobines à l'air:


Elles sont toutes du 28/11/00, donc le changement devrait pas trop tarder…

Et on attaque, voilà les bougies de la 1 à la 6:







On peut remarquer que les cylindres 3 et 5 souvent en erreurs "misfire" sont bien noires.
Et à-partir du cylindre 3, le tour des bobines était comme ça:


Le ralenti a bien baissé encore!



Sinon au diag voilà le résultat moteur en marche:


[youtube]6RjSSn_mSB4[/youtube]

Depuis le changement des bougies il y a de l'amélioration ?
Pas mal la vidéo. Si jen comprend bien, il y a des cylindres qui fonctionnent pas bien c'est ça ?

tes bobine sont bonne sur tes 2 cylindres?

Il y avait parfois des ratés au démarrage à froid, mais ils disparaissaient en roulant…je suppose qu'elles sont bonnes.

Pour ce qui est de l'amélioration depuis le changement des bougies, je n'ai fait que de la ville donc je n'ai vu que la baisse du ralenti et plus de silence de fonctionnement.

hum c'est bizarre essai d'intervertir une bobine tu verra bien , a part sa je vois pas trop , sauf si te manque de la compression maisbon sa serai bizarre

Bordel voila l'état des bougies !!!

Il faudrait que je teste ça aussi:
[youtube]Nbp5GkGAwLw[/youtube]

Pour les bobines, j'y crois pas car elle tourne nickel après avoir accéléré 2-3 fois à 1500tr/min

tu as déja acheté le séparateur d'huile non ?

faut dire que moi aussi, je ne l'ai pas encore changé

Non, justement, je l'ai pas encore changé. Comme j'ai absolument besoin de la voiture j'évite de me lancer sur une manip qui peut immobiliser si une durit lâche au démontage.