FORUM BMW.fr

comment tu a coter ??
je t'accorde le raccourci un peu rapide

http://videos.tf1.fr/jt-13h/automobile- ... 69812.html

http://www.automobile-club.fr/budget/ebook/index.html#0

Qu'en pensez vous ?

D-G a écrit :http://videos.tf1.fr/jt-13h/automobile-l-essence-plombe-le-budget-auto-5869812.html

http://www.automobile-club.fr/budget/ebook/index.html#0

Qu'en pensez vous ?

qu'une de fois de plus, il s'agit d'un phénomène completement artificiel, du aux primes gouvernementales "à la casse" et "écologiques" qui faussent le marché de l'occasion...

de même que le mazout n'a aucune raison valable d'être notoirement moins taxé que l'essence, et que si les français avaient deux sous de jugeotte, ils ne se précipiteraient pas sur des petites citadines diesels dont la cote argus est surestimée, entretenant l'argument d'une revente plus facile et plus chère en occasion...

si le gouvernement créait un gazole "professionnel" détaxé, et un gazole grand public taxé au même ratio que le SP95, on verrait toute cette "bulle" de véhicules particuliers diesels éclater en même pas deux ans, avec un paquet de gens qui se retrouverait avec des voitures invendables sur les bras !

AR-TI-FI-CIEL, tout cela ne tient qu'à un decret fiscal !

artificiel ou pas, ça à un impact sur nos portefeuilles malgré tout.

61231 a écrit :artificiel ou pas, ça à un impact sur nos portefeuilles malgré tout.

exact,rien a dire de plus

rien de plus à ajouter sur le fond de la pollution,

Ça ne me vient pas à l'esprit de rester derrière un véhicule diesel ou essence, mais quand tu traverses un tunnel ou encore que tu te gares dans un parking souterrain ?
Ne remarques tu pas que les diesel ont une odeur très particulière ?
Moi tous les matins quand je prend ma voiture, l'odeur est agressive, ça pique la gorge, les yeux, et ce sont bien les diésélistes, surtout à froid..
Je dois être le seul dans le garage souterrain/box fermé à utiliser un essence, quand j'arrive et que j'ouvre mon box, que je la rentre, que je sort, ça sent rien du tout..mais rien !!!!

Des fois, je croise mes voisins diésélistes dans le garage, on discute 5 à 10 minutes, parfois la voiture continu de tourner au ralenti, quand c'est leur diesel ça devient irrespirable !!!!
Obligé d'abréger la discussion au bout de 2 minutes !!!
Quand c'est avec la mienne, on s'en rend même pas compte et pourtant des fois, le temps et les conversations ont duré 15 à 30 minutes

Alors d'habitude, on rentre les caisses, et les éteints, mais ça nous est arrivés de s'oublier, et je persiste, même bien réglé, un diesel laisse un gaz beaucoup plus agressif !!!

Je ne vous traite pas de pollueur je ne suis pas anti-diesel, je veux juste que admettiez que c'est vrai, alors OK, ça consomme 3L de moins au cent, mais si l'EGR, et les CATA ont une courte durée de vie.
Il y a une raison, l'huile des diesel est noire au bout de 500 km après vidange, alors que sur l'essence, elle est marron foncé même après 15 000km.

bonne soirée

OK pour l'odeur mais c'est tout aussi nocif pour tes bronches de rester derrière une essence en marche pendant une demi heure...c'est pas parcequ'il n'y a pas d'odeurs que tes bronches ne prennent rien... tu risque même une intoxication au monoxyde de carbone... et le pire c'est que tu ne t'en rendra même pas compte...ne t'étonne pas si après avoir discuté longtemps derrière un pot d'échappement diesel ou essence tu as un léger mal de tête... ça voudra dire que ton sang est gavé de co²...et de tout ce qui sort du pot...
Mais c'est vrai que le diesel ça pue et c'est pas nouveau... y'a qu'a voir les bus en ville ou encore pire les camions de contrôle anti-pollution des CRS la je me marre vaut mieux pas qu'ils se contrôlent eux même...ils feraient péter leur machine...!

c'est sûr qu'essence ou diesel, ça ne me viendrait pas à l'esprit de laisser tourner le moteur dans un espace "clos" comme un parking sous-terrain ou faut activer le Start & Stop dans ce cas là (pour une fois que ça servirait à quelque chose )

de toute façon, le nerf de la guerre c'est le prix. Et quand tu passes à la pompe, le gazoil est moins cher et en plus t'y passes moins souvent (à quantité de carburant et puissance similaires). Le calcul est vite fait pour le consommateur.

après on peut toujours avancer le coût supérieur d'un Diesel à l'achat et entretien face à une essence, mais y'a tellement de facteurs d'usure aléatoires que l'expérience peut être totalement différente d'une personne à l'autre (même en faisant le même kilométrage).

l'avenir de l'automobile c'est bien sûr les énergies alternatives (un peu utopique encore aujourd'hui) mais c'est surtout l'économie des carburants. Les efforts doivent être faits pour qu'on consomme encore moins, et à ce niveau je pense que le Diesel a toujours un gros avantage (désolé pour ceux qui n'aiment pas

chris_lo a écrit :c'est sûr qu'essence ou diesel, ça ne me viendrait pas à l'esprit de laisser tourner le moteur dans un espace "clos" comme un parking sous-terrain

surtout quand je vois qu'on laisse le moteur tourner 15 à 30 minutes

circus a écrit :surtout quand je vois qu'on laisse le moteur tourner 15 à 30 minutes

ça va, fais pas ton étonné

tu sais ce que ça boit un moteur 2L au ralenti pendant 30 minutes ?
Stabilisé à 90km/h en 5ème, accélérateur sur 1/4 = 6L au cent soit 6L en environ 1h = 3L en une demi heure, alors si j'ai bouffé 1€ de sp98, c'est vraiment grand max, et durant ce temps, bah au moins ma batterie s'est un peu rechargé,

et j'ai économisé un coup de démarreur, et je pourrais me dire, que le CATA est à point

Ça m'est arrivé, je le fais pas tous les jours !