Utoi revient en 3! Index en page 1

[bmw77]

oki d'oki

[Utoi]

Hier j'ai passé la journée sur la 3.
Déjà j'ai démonté le cache culbuteurs pour reprendre l'étanchéité au niveau des puits de bougies.

Voilà au démontage:














Et voilà après nettoyage:



L'intérêt de changer les 15 petits joints, regardez les petites lèvres à l'intérieur:



L'état du cache d'arbre à cames d'admission avant et après:




Les voilà en place sur les vis bien nettoyées:



Voilà tout est en place et bien nettoyé:




Les bougies étaient de nouveau bien grades:




J'ai aussi revu l'état du fond des puits de bougies, voilà un avant-après sur le cylindre 5 (celui qui merdouille régulièrement):




J'ai aussi nettoyé (plus par acquis de conscience car elles étaient pas mal) les bobines:



Voilà le tout reposé:



J'attend de rouler un peu et je vérifierais le serrage à 10N.m que j'ai déjà appliqué.

Attention, miss 8 veille au grain!




Ensuite vient le tour du joint du support de filtre à huile:



Voilà le support de filtre déposé:





Le filtre datant pourtant d'1an environ est HS, et à ces côtés le joint fautif raide comme la justice:



Un petit chantier quand-même:



J'ai aussi nettoyé la durit d'alimentation en huile du VANOS ainsi que ses joints, je pense tout changer ensuite pour être tranquille:




Le bocal de DA va aussi avoir droit à une réfection bientôt, on y voit les colliers d'origine plutôt merdiques:

[ricric11]

du bon boulot que tu as fait là

au moins tu as réglé plusieurs problèmes de fuite, tu verra si ta ta conso d'huile descend

[Jé...74]

Vraiment un super boulot

[Dcx]

Du bon boulot comme j'aime, bravo a toi

[Utoi]

Merci les amis !

J'y ai passé la journée quand-même mais avec le nettoyage j'ai "perdu" pas mal de temps.
J'aime bien ce genre de manip qui n'est pas si complexe au final et tellement efficace.

Le résultat reste à confirmer mais en toute logique elle ne devrait plus consommer d'huile.
Je pense aussi avoir supprimé la fumée blanche que j'avais à froid.

[Jé...74]

Merci les amis !

J'y ai passé la journée quand-même mais avec le nettoyage j'ai "perdu" pas mal de temps.
J'aime bien ce genre de manip qui n'est pas si complexe au final et tellement efficace.

Le résultat reste à confirmer mais en toute logique elle ne devrait plus consommer d'huile.
Je pense aussi avoir supprimé la fumée blanche que j'avais à froid.

Mon 330 bouffe un peut d'huile, je remet un peut près un demi litre d'huile tous les 3 mois, es ce normal sa m'inquiète un peus pense tu que la même demarche pourrai resoudre ce problème si problème il y a

[Utoi]

La conso semble pas énorme, tout dépend des km parcourus pendant ces 3mois aussi.

La plupart du temps la conso d'huile est due à un reniflard hs ou vieux, ou un joint de cache culbuteurs qui a cuit.

[Utoi]

Sur N52, les joints de support de filtre semble bien plus accessibles : http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 1/11_3753/

[nakamiki]

le M54 au aussi gros appétit quand on l'a habitué à des niveaux au max à froid....

1L tout les 3 mois c'est pas choquant sur le 3.0L.


bon taf Xavier, par contre pour les etriers, j'ai voulu un coup bien faire et mettre de l'antirouille frameto avant la peintures hte T°... à la cuisson de la peinture hte T° le frameto à migré et est ressorti au travers... c'etait dégueu ! bon à tout décapé.