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effectivement quand ils ont changer les freins sur ma 328 ils ont bien brosser les étriers !

Utoi a écrit :Nickel, ça doit te changer la vie

zx636r a écrit :salut xav , je serai interesser par les etrier , moi a l'avant , sa freine plus du coté droit que le gauche c'est la loose

Moi ce sont les étriers arrières que je change.
Je te conseillerais de faire une vidange et purge de frein.

j'ai deja fait sa sa change rien ^^ ; defois sa freine droit , defois elle part du coté droit

Oui, je nettoies toujours les étriers lorsque je changes les plaquettes. Là je vais partir sur des pièces remises à neuf donc ça ira mieux encore

Normalement elle passe les 332.000km ce week-end, fin de rodage en vue

Les phares sont vraiment au top ces derniers temps, avec mes horaires de fou j'ai pas roulé une-seule fois sans les allumer:



L'arrière me semble toujours assez bas, à votre avis?

zx636r a écrit :

Utoi a écrit :Nickel, ça doit te changer la vie

zx636r a écrit :salut xav , je serai interesser par les etrier , moi a l'avant , sa freine plus du coté droit que le gauche c'est la loose

Moi ce sont les étriers arrières que je change.
Je te conseillerais de faire une vidange et purge de frein.

j'ai deja fait sa sa change rien ^^ ; defois sa freine droit , defois elle part du coté droit

Tu as bien fait l'embrayage aussi pendant la purge de frein?
Si ta géométrie est bonne et que tu tires d'un côté lors du freinage, alors tu dois avoir une merde qui gêne le passage du liquide.

J'ai le même problème sur mon touring, je trouve l'arrière trop bas

Je me demandais si les ressorts étaient pas affaissés. Mais si la tienne fait pareil alors il doit y avoir une raison...

Sur la 320d c'est parce que j'ai remis des vieux ressort de coupé qui trainait dans mon garage, mais les monroe que j'avais avant été à la bonne hauteur, mais un des deux a cassé...

Donc j'ai mesurer la hauteur des monroe (28cm) et j'ai cherché sur le net pour en reprendre avec la même hauteur, mais je n'en trouve pas :-(

Mais bon sur une 320ia touring de 2005 que j'ai eu il y a deux ans, c'était de l'origine , et c'était pareil, l'arrière était trop bas (la voiture avait 190 000km)

Et les ressorts que j'ai viennent d'un coupé aussi alors ça changera rien, quoique j'en ai 4

Tiens voilà une photo que j'avais fait lorsque j'ai remis les ressort d'origine du coupé sur la touring à la place des monroe



A l'avant la différence et quasi la même qu'a l'arrière entre les ressort du coupé et du touring

Ca fait quand même une belle différence, et aussi pour info des ressort eibach prokit arrière font la même hauteur que les ressort d'origine du coupé. Par contre l'avant c'est encore plus bas que les ressort d'origine du coupé.

Donc si je met les 4 ressorts de coupé ça ferait un rabaissement "normal"

Oui l'avant va descendre aussi donc ça choquera moins, l'arrière paraitra moins bas

Voilà ce que ça donne la touring avec des ressort de coupé à l'arrière



C'est la même hauteur que ce que tu as en ce moment on dirai